鄧玮婷 報道
放眼未來，新加坡將在海上運輸業積極推動數碼化，擴展連通性，及提升員工技能，以克服國內外挑戰，確保我國在該領域的國際競爭力。
盼2025年制造逾5000個就業機會
交通部兼衛生部高級政務部長藍彬明醫生昨晚在新加坡海事基金（Singapore Maritime Foundation）的新年酒會上致辭時，總結了我國海事業和海港去年的整體表現，並公布了海運（Sea Transport）産業轉型藍圖的細節。
通過落實海運産業轉型藍圖，新加坡海事及港務管理局希望到了2025年，爲我國海運業制造超過5000個新就業機會，並讓該領域取得45億元的增值。新就業機會主要是專業人員、經理、執行員與技師（PMET）職位。
藍彬明說，對海事領域而言，2017年是個“好年”。基于全球經濟回暖，加上新加坡港務集團努力吸引船務聯盟在本地擴展業務，我國的集裝箱吞吐量增加了8.9％，達3370萬個標准箱。我國港口所處理的貨運量也創記錄，達6億2620萬公噸，增幅約5.5％。
“雖然2017年的表現比前年好，但我們應持謹慎樂觀態度，因前方的路仍充滿挑戰。我們需繼續努力，才能保持領先位置。我們不只要繼續提供世界級的港口服務，也要把握新的發展機遇，加強我們的價值定位。這意味著，我們需從根本上重新審視經營業務的方式，以及海事業工作團隊所需擁有的能力。”
昨天（1月12日）推出的海運産業轉型藍圖主要針對港口運作、海事服務和船運三大領域，其願景是希望我國成爲連通性、創新和人才方面的全球海事中心（Global Maritime Hub for Connectivity, Innovation, and Talent）。
該産業轉型藍圖將從連通性、創新和人才方面著手，推動海運業發展。
連通性方面，除了繼續加強與其他海事中心的聯系，和吸引更多船務公司在本地擴展業務，海事局也將與業界合作，同其他相關領域，如物流和電子商務等，一起打造出一個港口生態，以維持我國港口的競爭力。
在支持創新方面，海事局的生活實驗室扮演著重要角色。新加坡海事研究機構也將出資1200萬元，在新加坡國立大學設立新一代港口的卓越中心，利用港口模型和模擬等技術，提升港口應付愈加複雜運作的能力。
至于人才方面，有關當局將推出更多海事課程，協助員工發揮潛能。海事公司也能利用海事業組合基金，幫員工提升技能。