Grab和新加坡德士學院合作推出ExpressOne計劃，爲執照申請者提供額外培訓和考試設施、免費輔導及財務援助等，讓司機考獲私召車執照的時間縮短超過一半。
截至去年底，共有6萬5600人已通過陸路交通管理局的批准，可申請私召車司機職業執照，但當中相信有許多人還未完成10個小時的課程，要是他們沒有在今年中寬限期結束前上課，並正式獲取執照，將不能繼續提供載客服務。
爲吸引更多人加入私召車的行業，避免在寬限期結束後流失大量司機，私召車業者Grab與新加坡德士學院合作推出新計劃，協助司機在更短時間內獲取職業執照。
Grab和新加坡德士學院昨天發聯合文告宣布，推出ExpressOne計劃，爲執照申請者提供額外培訓和考試設施、免費輔導、財務援助，以及英語課程和技能創前程（SkillsFuture）培訓等，讓司機考獲私召車執照的時間可縮短超過一半。
根據計劃，Grab將開放旗下多個場地提供培訓和辦考試，每天可讓將近400名司機參加，讓更多司機能趕在6月30日寬限期前完成考核。
將爲司機支付執照申請和體檢費用
兩家機構也會爲需要更多時間上手的司機提供額外培訓，司機每星期能參加多次複習課程，確保他們能順利考取執照。
另外，Grab將爲司機支付執照申請和身體檢查費用，同時推出學習獎勵計劃，每名收到陸交局批准駕駛信件的司機，可獲多達300元獎勵，相等于他們平均每天可賺車資。
截至去年底 6萬5600人獲准申請執照
從去年7月起，陸交局規定私召車司機須先考取職業執照才能在公路上載客，在那之前提交申請的司機可享有一年寬限期，但他們須在今年6月30日前正式考到執照才能繼續載客。
陸交局受詢時透露，截至去年底，獲准申請執照的共有6萬5600人，他們須參加10個小時的課程，學習有關私召車條例、服務素質及安全事項等，並通過考試後才能正式獲得執照。目前並不清楚有多少人已考到執照。
爲協助與鼓勵司機申請新執照，另一業者優步（Uber）早前推出FastLane計劃，爲司機代理申請手續，也支付相關費用。
GrabCar司機楊啓輝（61歲）最近剛通過ExpressOne計劃考獲駕照。他說：“從執照申請到完成考試，我只用了15天，比之前聽說的四個多月縮短了許多。”
Grab探討收購優步東南亞業務
據報道，近年來市場占有率迅速擴大的Grab，探討收購競爭對手優步（Uber）在東南亞的業務。
根據科技網站KrAsia的報道，有知情人士透露，Grab已向優步伸出橄榄枝，商討收購優步的東南亞業務。
報道也指，這兩家公司要是真的合並，相信它們背後的財主日本軟銀（SoftBank）將扮演著關鍵角色。
軟銀一直是Grab背後的“大財主”，2016年底軟銀率領的財團高姿態注資7億5000萬美元（約10億2200萬新元）給Grab。去年，軟銀率領的財團也注資數十億完成收購優步約20％股權，在這之後，市場便不時揣測Grab和優步可能進一步整合。
目前，軟銀同時擔任這兩家公司的董事，讓這兩個競爭對手之間的協商起了變化。
Grab表示，不會對市場猜測置評。優步發言人則說：“優步致力于服務東南亞市場，將會繼續投資，以對乘客、司機和區域各城市提供更好的服務。”
上周五，優步與康福德高合作推出名爲UberFLASH的新服務，爲後者旗下約1萬3600多輛電召德士實行動態計費。
康福德高在上月初宣布，以總值6億4200萬元收購優步子公司獅城控股的51％股權，後者擁有獅城出租公司（Lion City Rental）約1萬4000輛私召車。