陸路交通管理局將在本月較遲時候提出修改條例，爲共享腳踏車業者制定執照框架，以遏制腳踏車隨意停放。
去年10月，陸交局、國家公園局和全國16個市鎮理事會與五家共享腳踏車業者簽署備忘錄，包括采用“電子圍欄”技術，防止用戶胡亂停放腳踏車，並在半天內移走胡亂停放的腳踏車等。
交通部兼衛生部高級政務部長藍彬明醫生昨天在國會上表示，由于業者在簽署備忘錄後沒有達到陸交局的要求預期，因此才有提出修改條例，爲業者制定執照框架的打算。
他首次透露，依據這個框架，業者須在限定時間內移走隨意停放在公共地方的腳踏車。業者也必須采納機制，懲罰胡亂停車的用戶。這可能需要使用具有高准確度的“電子圍欄”（Geo-fencing）技術，更多詳情將在稍後公布。
藍彬明也說，陸交局正與其他機構合作，提供更多腳踏車停放車位並加強執法行動。
陸交局去年5月展開取締行動至今，已針對隨意停放腳踏車的案例發出超過2100份移除通知，並扣押341輛腳踏車。當局也收到共享腳踏車業者約18萬元的罰款與相關行政費用。
《聯合早報》日前報道，一空少攜妻于去年11月19日在立達路下段（Lower Delta Road）一帶運動時，把停在路旁的三輛共享腳踏車推進溝渠，跟著若無其事離開。視頻在網上瘋傳，肇事夫婦在五天後到警局自首。
蒙巴登區議員林謀泉在國會上提問，政府是否會針對亂丟共享腳踏車的人采取執法行動。他說：“如果我們對亂扔煙蒂的垃圾蟲處以罰款，爲什麽我們不對把腳踏車亂丟在快速公路旁、立交橋或是溝渠的人開罰？他們絕對是更糟糕的違例者。”
藍彬明回複詢問時表示，當局除了與業者合作展開宣導，提倡負責任停車的行爲，也加強取締。業者若沒有將胡亂停放的腳踏車移走，可被罰款100元，第二次違例罰200元，再次重犯則被罰款500元。
有意實施賞罰機制
針對懲罰違例用戶，他重申“有意讓業者在出租腳踏車時，實施某種賞罰機制”。
他還表示，在公路設施法令（Street Works Act）下，胡亂停放腳踏車阻礙公共道路的人，可被罰款最高2000元。但他表示，很難抓到違例者，目前還沒人在相關法令下被捕或受懲。
此外，當局預計在2020年之前，在目前設有的17萬4000個腳踏車停車位之上，增加多5萬個車位。