廖慧婷 報道
五年前從機場安保人員轉行加入海事業，在我國鄰近海域工作的薩格（41歲），如今通過海事深化課程不斷自我提升，成爲首名合格的女輪機長。
日前舉行的第五屆適任證書（特別限制範圍）課程的畢業典禮，迎來84名就讀不同課程階段的畢業生。
每名海員若要進行航海工作，就必須取得適任證書，並每五年更新一次。完成適任證書（特別限制範圍）課程的學員，只會在鄰近的“特別限制水域”工作，這意味著船員無需長時間離開家人；這也是爲了吸引更多本地人才加入海事業的措施。
精深技能發展局局長黃子鵬作爲主賓致辭時說，人才培訓是海運産業轉型藍圖三大重點之一。
根據轉型藍圖，新加坡海事及港務管理局希望到了2025年，爲我國海運業制造超過5000個新就業機會，其中多數是專業人員、經理、執行員與技師（PMET）職位。
至今已培訓409海事專才
他也透露，目前精深局、海事局和新加坡理工學院正攜手策劃新的在職培訓計劃，讓適任證書（特別限制範圍）第五級海員參與。更多詳情將在較遲時候公布。
適任證書（特別限制範圍）課程自2011年開辦以來，已培訓了409名海事專才。
當天有22人完成兩個半月的第四級船長（Master）或輪機長（Chief Engineer）的培訓課程。這群第二批畢業生當中，包括唯一的女學員薩格（Elvie Nilia Sagr）。
此外，18名學員完成相關培訓和考核，晉升成第五級合格的大副（Chief Mate）或第二輪機長。其余44名畢業學員，將在通過最後一輪口試後，晉升第五級的職位。
薩格受訪時透露，N水准畢業後，她曾當過飛機技術員、文員以及在機場擔任安保人員長達九年。
“我一直希望加入海事業，33歲時兩度嘗試考O水准會考，但都不及格。原以爲沒有機會了，所幸五年前在機緣巧合下，我看到招募新海員的廣告，並通過適任證書（特別限制範圍）課程，得以成爲一名輪機長。”
薩格還說，作爲一名女性輪機長，在力氣方面難免會面對一些限制，但她會盡力想出其他辦法解決，確保航海工作順利。
“這是我熱愛的事業，如果日後有機會，我希望繼續接受培訓自我提升，讓自己的就業前景更明朗。”