受訪分析師指出，燃油是航空公司的最大開銷，而且亞太區航空公司的油價對沖有限，因此預計多數航空公司下來也會上調票價。據估計，油價每上漲1％，亞太區航空公司的全年淨利平均會下滑3.3％。
廉價航空酷航昨天率先宣布調高機票價格，航空分析師預計，隨著油價猛漲，接下來相信會有更多航空公司調高票價。
酷航（Scoot）昨天發文告說，由于飛機燃油價格大漲，公司下月1日起，將把所有航線的機票價格上調5元至30元，漲幅按飛行時長而定，平均漲幅約爲5％。
酷航指出，飛機燃油價格與去年同期相比已激增近40％，目前平均每桶近90美元（約123新元），公司因此相應調整全航線網絡的機票價格。
它也說，燃油費平均占公司運營成本約32％，油價上漲已造成開支同比增加了31％。
酷航說，除了上調機票價格，公司也探討通過其他方法控制成本，包括降低耗油、評估供應商合約、提高生産力，以及把人力資源精簡化。
交通運輸研究行Crucial Perspective首席執行官方華婷接受《聯合早報》訪問時說，燃油是航空公司的最大開銷，而且亞太區航空公司的油價對沖有限，她預計多數航空公司下來也會上調票價。
她估計，油價每上漲1％，亞太區航空公司的全年淨利平均會下滑3.3％。
“航空公司得調高機票價格，或收取燃油附加費，讓顧客承擔較高油價的影響。否則，它們的淨利有可能顯著下滑，甚至虧損。”
日本航空公司全日空本月的燃油附加費就激增近半。根據公司官網，從新加坡飛往日本的航班8月的燃油附加費爲55美元，高于4月至7月間的37美元。
部分航空公司暫按兵不動
中國國際航空與中國東方航空兩個月前，也在三年內首次就國內航班收取人民幣10元（約2新元）的燃油附加費。
其他航空公司答複本報詢問時沒有直接表明會上調機票價格，但都表示定期評估機票定價，並會把油價考慮在內。
捷星亞洲航空發言人說：“公司目前沒有因爲油價上漲而漲價，但我們會定期評估票價，按市場情況做出調整，包括參考油價。”
亞洲航空則說，公司向來嚴格控制非燃油成本，因此相信仍有余裕應付油價上漲的情況。
新加坡航空公司發言人說，旗下的機票是按供需情況定價，目前沒有漲價。
澳大利亞昆達士航空總裁喬伊斯（Alan Joyce）兩個月前也在IATA常年大會上說，上調機票價格會是應付油價上漲的其中一個方法。