繼上一輪擁車證投標活動後，中小型汽車組別的擁車證成價再下滑。受訪車商指出，市場對該組別的需求不強，大部分買家正保持觀望態度，希望成價能再跌破3萬元，才考慮進場。
本月第一輪擁車證公開投標結果昨天出爐，所有組別的成價連續兩輪全面下滑。其中，應付大衆市場需求的中小型汽車組（A組）成價滑落1788元（5.59％），報3萬零209元。
大型及豪華車組（B組）的成價則下跌428元（1.32％），報3萬2001元。一般用于注冊B組車款的公開組（E組）成價下挫510元（1.58％），報3萬1801元。
車業公會：消費者不急進場
新加坡車業公會會長林雅保受訪時說，A組擁車證成價在7月跌至2萬5000元後，吸引不少買家進場，推高了之後兩輪的擁車證成價。“大部分車商目前仍在清掉當時累積的訂單，新訂單則不多，導致擁車證成價因需求不高而下滑。”
他也提到，現在還屬農曆七月，消費者可能因迷信，避免在這個月份買車，或多或少影響市場買氣。“下個月將有一場汽車展銷會，我相信消費者都在等商家推出優惠配套，因此現在不急于進場。”
林雅保預計，下一輪的擁車證成價將同本輪不相上下。
業者：成價走勢在預料中
代理日産汽車的陳唱父子公司總經理林建忠說，此次的擁車證成價走勢在預料中。“根據消費者的心理，當他們看到A組擁車證成價可跌至2萬5000元的價位後，都不願意在它高過3萬元的時候進場，而是想等到成價再跌破3萬元後才考慮進場。”
另外，貨車和巴士組（C組）成價在昨天的投標結果中，下滑2901元（9.70％），報2萬7001元，創過去15個月來新低。
林建忠解釋，現在的成價偏低，不少商用車車主因而選擇通過“提早換車計劃”（Early Turnover Scheme）把舊車報銷換新車。由于無需競標擁車證，成價也因需求不高而滑落。
“再加上上一輪的擁車證投標活動出現200多張擁車證報廢，情況有些不尋常，因此，不少車商暫時保持觀望態度，沒有競標，導致成價下滑。他們或要等這些報廢的擁車證回流市場後再進場競標。”
電單車組（D組）的成價則滑落499元（10.21％），報4390元。