由于燃油成本上揚，加上澳大利亞維珍公司（Virgin Australia）因會計調整蒙受的虧損，新加坡航空公司（SIA）財年第二季淨利同比下跌81％至5600萬元，營收則增加5.6％至40億6200萬元。
隨著飛機運能（capacity）提高5.3％，淨燃油成本與非燃油開銷分別增加24％和4.4％。
新航昨天閉市後公布截至9月底的第二季業績時指出，若不包括維珍公司進行會計調整導致1億1600萬元虧損所造成的影響，集團經調整淨利將爲1億7200萬元，同比下滑41％。集團持有維珍公司兩成股權。
集團旗下各公司營運利潤方面，客運量增長提高帶動營收上揚4.2％，但這卻被燃油成本上揚所抵消。
母公司新航首季營運利潤從上財年第二季的3億1900萬元，減少至本財年第二季的2億3700萬元。
勝安航空（SilkAir）和酷航（Scoot）轉盈爲虧，勝安從1400萬元營運利潤轉爲蒙受300萬元虧損，酷航從200萬元利潤，轉而蒙受1100萬元虧損。
新航工程（SIA Engineering）營運利潤也下跌45％至1100萬元。
集團第二季每股盈利爲4.8分，低于一年前的24.8分；每股淨資産值11.87元。
集團推行三年轉型計劃 改善客戶體驗增長營收
集團宣布上半年派發每股8分的中期股息，去年同期則派發每股10分股息。
在財年上半年，集團淨利跌69％至1億9600萬元，營收則增加2.5％至79億元。
集團指出，燃油價格上揚造成的成本壓力和主要市場的競爭所引發的不利因素仍然持續，但它將致力于推行爲期三年的轉型計劃，以改善客戶體驗、增長營收和提升營運效率。
與此同時，集團繼續對沖燃油需求，應對油價上漲。在下半年，新航已根據所需燃油對沖了汽油批發成本（MOPS）的58％，加權平均價格每桶71美元。集團也進行較長期的布倫特原油對沖，到期日延長至2024財年，占預估常年用油量的46％，平均價格介于每桶56至64美元。
新航昨天閉市報9.42元，下跌17分或1.8％。