創新轉型 重塑未來系列
面對數碼時代的挑戰和機遇，企業尤其是中小企業善用創新科技刻不容緩。順應商業環境的變化，積極進行轉型，采納創新科技，是中小企業形塑未來的制勝之道。本系列分成10期，本周登場的是運輸公司有地位，公司創辦人蔡文龍和董事蔡瑞明分享如何通過數碼化提升生産力。
“雖然人家說這是個夕陽行業，但這句話反而給我更大的推動力。”
人們或許對物流業的第一個印象就是“粗工”，年輕人都會望而卻步。不過，30歲的蔡瑞明卻投身這行業，帶領家族企業轉型的同時，也讓這個行業再現曙光。
如今擔任運輸公司有地位（UT Ways）董事的蔡瑞明受訪時說，他是在四年前加入公司，之前是在一家從事活動管理的起步公司工作四個月。
他憶述，在起步公司工作時得一手包辦所有事務，從物流到參與活動的嘉賓都必須照顧到，而且工作時間非常長。因爲發現自己能在這份工作上的發展不大，因此決定回到家族企業幫忙。
“家人其實希望我一起幫忙打理業務，但我只是不想大學畢業後立即加入。”
盡管在家族企業到頭來還是同樣沒日沒夜工作，而且也得一手包辦多個項目，蔡瑞明則認爲在自己的公司工作有更多的沖勁和動力。“畢竟，是這家公司把我養大，所以我也覺得必須繼續爲公司打造未來。”
有地位于1989年創辦，那正好就在蔡瑞明出生後的一年。他的父親蔡文龍（66歲，董事經理）是創辦人。
蔡文龍當時在一家跨國物流企業工作了15年，並發現人們對海運的需求非常高，但空運其實是很有市場。
“空運除了快，而且物品受損的程度較低。許多人不知道的是，如果你進口的貨物平均重達100多公斤，這有可能和海運的價格不相上下。”
先取英文名再取中文名
蔡文龍在創辦有地位後，自己開始尋找客戶提供運輸服務，並主打空運。記者好奇問道，公司是否先取了中文名再找英文名，以英語接受訪問的蔡文龍說，其實恰恰相反，而且自己花了一年的時間想名字。
他說，UT起初代表的是工會（Union）和交通（Transportation），但他發現不適用，因此就取兩字的首個字母“UT”，再加上“Ways”，後來他發現，公司名字念起來正好與“有地位”諧音，因此也就以此作爲公司的中文名字。
“用這個名字是對的，因爲很多人都記得它。”
有地位的生意開始有起色，團隊人手也從最初的三人，在九年期間增加至30人。
不過，1997年的亞洲金融風暴來襲，蔡文龍的生意也受到影響。
他說，之前曾雇用一名親戚來打理業務，後者就在這期間帶著公司三分之二的人離開，並設立同樣業務的公司與他打對台。
對蔡文龍來說，在這緊要一刻“削減”人手，或許是不幸中的大幸。“這也讓我知道，未來做生意時，必須更加小心。”
他認爲，在這個行業必須建立誠信，客戶才會在艱苦時刻陪伴，把貨物交給公司運輸。公司也是在這樣的情況下渡過了難關。
不過，在這之前又是如何找客戶呢？蔡文龍說，當初是通過傳真機發送優惠傳單給多家公司，對方接著就會打回來查詢了。
到了2014年，這種方式已經不管用了。這一年正式加入有地位的蔡瑞明，筆挺西裝地在烏美一帶工業區，挨家挨戶地派發傳單給公司。他說：“我還記得有些公司在大門外張貼著‘禁止銷售員’的牌子。”
除了走訪公司，蔡瑞明也撥電話直接和公司介紹服務。他說，自己當時還設下目標，每個星期必須爭取到一名客戶，而他也做到了。
一年後，蔡瑞明負責更多公司業務，重新設計公司網站，其中一大特點正是上載公司每一名成員的照片，並且將重要的信息集中在一個網頁。
他解釋，當客戶看到團隊照片時，也知道是和哪一位接洽，因此會建立信任。
除了蔡瑞明，他的母親、二姐、二姐夫，以及三姐也是家族企業的一分子。
蔡瑞明過後也改善公司的業務流程，包括撰寫“攻略”，讓接手的員工知道如何填寫准證等文件。
與共和理工學院合作 制定機械流程自動化項目
公司去年更與共和理工學院的供應鏈管理創新中心（COI-SCM@RP）合作，制定機械流程自動化的項目。這使到准證資料的輸入和導出更加快速，從而提高員工的生産力。
蔡瑞明舉例，之前一名員工輸入一份文件須要打開多個工作表，整個過程要五分鍾左右。“員工現在只須打開一個工作表就能填寫。現在把所需的時間減少到兩分鍾，而且能夠去除人爲錯誤。”
這個項目如今也是物流業轉型藍圖的一部分，並可運用在其他企業。
采用新科技之後，有地位公司的生産力和效率有所提高，並可更好地爲上百個客戶服務，這包括寶馬代理商Performance Motors和新加坡郵政（SingPost）。
不過，要在這國際化的世界面對海內外業者的競爭，公司更強調爲客戶提供最好與個性化的服務。
蔡瑞明提到，最近有客戶把模型帶進本地參加展覽，他親自到場觀察運貨和送貨過程，並且發送照片回去向客戶實時“彙報”。
蔡文龍也說，之前有客戶在拓展業務時，在物流方面出現狀況，女婿特地飛到中國東北幫忙處理，直到問題解決爲止。“當我們提供個性化的服務時，就能夠和客戶建立深厚的信任。”
他認爲，公司早前在烏美收購倉庫，方便客戶儲藏貨物。他們近期也在大士設立倉庫，爲大士日後成爲巨型碼頭做好准備。
除了負責公司業務外，蔡瑞明的另一重大任務是爲這個行業進行轉型，以吸引更多年輕人加入。
他加入了物流業聯盟（Logistics Alliance），並與其他旗下協會的會員一同探討解決方案。
這個聯盟由新加坡貨櫃儲存商會（CDAS）、新加坡航空貨運代理協會（SAAA@Singapore）、新加坡物流業協會（SLA）及新加坡運輸業公會（STA）、新加坡企業發展局，以及共和理工學院的供應鏈管理創新中心聯合組成。
蔡瑞明說，成員在探討設立一個青年團，再由這個團隊提出點子改善這個行業。“與其一家公司嘗試改變整個行業，我們不如和其他業者合作，以取得事半功倍的效果。”
（十之三）
【本系列由未來經濟理事會呈獻】