美國聯邦航空管理局（FAA）上周三宣布，將成立國際審查小組，檢視波音737 MAX客機的安全性。路透社前天引述新加坡民航局說，新加坡將參與FAA領導的737 MAX技術檢討工作。不過，民航局沒有透露更多細節。
（新加坡／華盛頓／芝加哥綜合電）美國聯邦航空管理局宣布，將對涉及兩起空難的波音737 MAX型客機展開技術檢討，新加坡表示將參與這項檢討工作。
路透社前天（4月5日 ）引述新加坡民航局說，新加坡將參與美國聯邦航空管理局（FAA）領導的737 MAX技術檢討工作。不過，民航局沒有透露更多細節，包括新加坡將扮演什麽角色。
FAA是在上周三宣布，將成立國際審查小組，檢視波音737 MAX客機的安全性。
審查小組由美國運輸安全委員會前主席克裏斯托弗·哈特（Christopher Hart）牽頭，FAA和美國航空航天局（NASA）的專家，以及國際航空界官員將參與。哈特周五告訴媒體，檢討工作將在明天（8日）啓動，可能耗時三個月。
目前已知將參與審查工作的國家包括加拿大和新加坡。中國民航局也證實，已收到美方邀請，但尚未決定是否要加入。
埃塞俄比亞航空和印尼獅航的737 MAX客機分別在今年3月和去年10月墜毀，造成157人和189人罹難，其安全性隨即引起廣泛關注。美國波音公司總裁米倫伯格周四首次承認，這兩起空難與客機的自動防失速系統“機動特性增強系統”（MCAS）有關。
有爆料者稱，一些負責評估737 MAX客機的航空安全檢查人員，本身都沒有受過妥善訓練和認證。
波音737客機産量 從每月52架減到42架
FAA說，審查小組將針對客機的自動防失速系統，以及此系統的認證程序展開全面檢討，包括評估此系統的設計等環節是否遵守現有規則。小組也將提出改善建議。
與此同時，波音公司也將成立委員會，檢討公司設計和建造客機的程序。
波音發言人表示，公司期待同檢討小組合作。“在設計、建造、交付和維修波音客機時，安全一直都是我們的首要考量。”
一名FAA官員告訴路透社，檢討工作不會影響FAA對解禁737 MAX客機的時間表。業界一般認爲，737客機禁飛時間可能超過兩個月。
FAA上月中頒布了緊急令，全面暫停波音737 MAX 8和MAX 9客機的運作。由于美國的航空公司是這款飛機的主要用戶，在美國發出禁令後，全世界原本在役的371架這款飛機已全面停飛。
波音公司前天發表文告說，將從本月中起把737客機的每月産量從52架削減到42架。這進一步顯示，公司對737客機在短期內解禁的可能性並不樂觀。
據報道，737客機訂單已達到近5000架，但由于波音無法交付完成生産的客機，因此尋找地方暫時停放這些客機，已成公司最大的挑戰之一。
文告表示，波音公司將盡可能緩解減産舉措的經濟沖擊，包括對工人就業的影響。