據了解，由于2020年無現金公交的目標引起了民衆，特別是年長者的焦慮，因此當局不會硬性落實，但並未透露新的時間表。至于地鐵站內的自動售票機原定明年停止接受現金充值的計劃，如今也展延實行。
爲了讓年長乘客有更多時間過渡到無現金付費，當局不會強推公共交通2020年無現金付費目標。地鐵站內的自動售票機原定明年停止接受現金充值的計劃也將展延。
與此同時，陸路交通管理局下來也將全面更換地鐵站的普通自動售票機（General Ticketing Machine，簡稱GTM），並會更新所有地鐵站和輕軌站的充值機，增添新功能和服務，鼓勵更多乘客采用無現金付費。
配合新加坡的智慧國願景，陸交局和通聯公司（TransitLink）在2017年8月宣布，到2020年公交系統將全面邁向無現金付費。
當局先是逐步停止了地鐵站乘客服務櫃台的現金充值服務，不再接受乘客使用現金填補儲值卡。此舉也是要讓服務員專注于執行地鐵運作職務。
目前，要使用現金充值的乘客仍可到設于地鐵站的自動售票機、通聯售票櫃台，以及7-11和雀喜（Cheers）連鎖便利店爲車資卡充值。
按照原定計劃，到了2020年，地鐵站的售票機也會停止接受現金充值，要使用現金的乘客得到便利店充值。將來，巴士也會逐步停止接受現金付費。
不過，由于這個2020年無現金公交的目標引起了民衆，特別是年長者的焦慮，據《聯合早報》了解，這個目標不會硬性落實。不過陸交局並未透露新的時間表。
發言人受詢時說：“我們會逐步及采取精細調准的方式落實，並會協助乘客逐步過渡，持續滿足他們的需求。”
“我們會努力讓電子付費選項更便利，使以現金充值和付費成爲人們較不會選擇的方式。”
約41％充值交易通過電子支付方式進行
陸交局指出，電子付費模式在其他領域已越來越普遍，到2020年公交乘客在“新便利”（SimplyGo）計劃下，將可享有一系列電子付費選項。隨著越來越多乘客選擇電子付費，當局未來也會推出更多親電子付費的售票機。
今年4月，陸交局推出了“新便利”服務，讓地鐵和巴士乘客可直接使用“免接觸式”萬事達（Mastercard）信用卡或轉賬卡支付車資，無須另外攜帶或購買車資卡，也省下爲卡充值的麻煩。這項計劃下月6日起將擴大到威士卡（VISA）。
陸交局指出，自2017年爲公交實行各種電子付費計劃以來，有更多乘客使用自助機器爲卡充值，截至今年3月，約41％的充值交易是通過電子支付方式，比2017年9月的31％來得高。
目前全島地鐵站共有約470台售票機，都是在2002年免接觸式易通卡全面取代原有的磁帶卡時啓用，如今使用壽命已將近尾聲。
陸交局接下來將重新設計新的售票機並添加新功能，預計會從2021年開始陸續更換。
年長乘客希望保留現金充值選項
受訪年長乘客都表示希望售票機保留現金充值的選項。
家住宏茂橋的林佩香（68歲，家庭主婦）以前都習慣到服務櫃台，使用現金爲卡充值。這項服務取消後，她花了一點時間學會用自動售票機充值，雖然錢包裏有銀行卡，但她還是習慣用現金。
她受訪時說：“在機器用現金充值並不難，但如果要用銀行卡充值，有比較多步驟，還是用現金比較快，而且我每次只充值10元或20元。”
“我們年紀還沒有很大，還可以慢慢學用機器，但其他上了年紀的老人家恐怕不會用。”
退休前在銀行工作的何姓乘客（70歲）認爲，當局應該提供現金和電子付費兩種選項。
他說：“我們退休人士沒有固定收入，一分一毛都要小心花費，使用現金充值讓我們較能掌握具體開銷，手裏有現金才是最實在的。”
另一名乘客陳娟（71歲）也擔心當局會取消現金充值。“我好不容易才學會用機器充值，每次加10元，我沒有銀行卡，若不能用現金，那怎麽辦？”