爲了讓商用車主有更多時間把舊車換成較新及較少汙染的柴油車，所有在2001年1月1日至2006年9月30日注冊，屬于歐盟二期或三期排放標准的貨車和巴士（C組），將有多一年時間加入“提早換車計劃”（Early Turnover Scheme），換車有效期將延長至明年7月31日。
國家環境局和陸路交通管理局昨天發聯合文告指出，C組柴油商用車是本地環境中的微細顆粒（Particulate Matter，簡稱PM）和氮氧化物（Nitrogen Oxides，簡稱NOx）的主要制造源。
目前，約三成C組柴油車輛仍屬于歐盟二期和三期的排放標准，但它們制造的氮氧化物和微細顆粒數量，占所有C組車輛排放量的近一半。
環境局強調，把歐盟二期或三期排放標准的舊車換成歐盟六期的新車，將分別有助減少超過九成微細顆粒尾氣排放量，以及約六成氮氧化物尾氣排放量。
環境局和陸交局在2013年推出提早換車計劃，鼓勵那些在2001年1月前注冊的車主，提早更換廢氣排放量較高的舊貨車、羅厘和巴士等老舊商用車，以享有擁車證優惠，因這段時期注冊的商用車排放量仍屬最早期的歐盟標准。
該計劃在2015年擴大至歐盟二期和三期排放標准的C組車輛。把舊商用車換成符合歐盟五期或六期廢氣排放量標准的新車，最終可協助改善空氣素質。
文告指出，提早換車計劃多年來取得積極成效。截至上個月31日，本地有超過4萬4000輛舊柴油商用車，已通過該計劃換成了較少汙染的車輛。
不過，當局強調，盡管新式柴油商用車比舊款的較爲環保，但它們仍然會制造氮氧化物和微細顆粒，如果商用車主能選用非柴油車，將能進一步減少這些物質的排放。因此，當局也鼓勵車商在計劃延長期間，能引進更多較環保的商用車供國人選擇。
商用車主和車商可致電環境局（1800－2255632）了解更多有關提早換車計劃的詳情。