中央醫院醫學園區的環道式交通網絡過去40年幾乎沒有改變，盡管是“互聯互通”，卻十分擁堵。爲配合中央醫院醫學園區總體規劃下新設施的發展，現有交通網將由一個新的“目的地直達路線網”取代。
加坡中央醫院醫學園區的交通網絡進行大調整，從12月29日起，園區內現有的環道式交通網絡，將由三條互不相通、但有望更快直達園區各目的地的道路所取代。
目前服務中央醫院醫學園區的環道（loop）式交通網絡，過去40年幾乎沒有改變，盡管是“互聯互通”，卻十分擁堵。爲配合中央醫院醫學園區總體規劃（SGH Campus Master Plan）下新設施的發展，現有交通網將由一個新的“目的地直達路線網”（Destination Based Road Network）取代。
新加坡保健服務集團兼中央醫院營運總裁陳奕翔昨天召開的媒體說明會上說，在總體發展藍圖下，園區下來20年將有不少重大改變，新宣布的路線網是經過仔細規劃的，目的是要配合新的發展，讓駕車者直達目的地。
陳奕翔指出，目前，園區內的學院路（College Road）時常會堵塞，導致車輛受困車龍，改用新的路線網後，希望可助駕車者縮短路程，直達目的地。
救護車前往緊急部門道路不變
至于救護車和需要緊急醫療服務的公衆，目前所使用的進入中央醫院緊急部門的道路，將不會改變。
從本月29日起，三條新規劃的交通路線是：駕車者如果要到中央醫院第2、3和第4座大樓，以及新加坡國立癌症中心，院方建議使用惹蘭紅山（Jalan Bukit Merah）或甘榜峇魯路（Kampong Bahru Road），從學院路（College Road）進入醫學園區。（見地圖褐色路線）
不過，如果要到新保學術苑（Academia）、新加坡全國眼科中心、糖尿病中心（Diabetes and Metabolism Centre），以及中央醫院第5、6和第7座大樓，駕車者應使用歐南路，從學院路進入園區。另外，現有醫院通道（Hospital Drive），一部分將改名爲醫院彎（Hospital Crescent）。
另一條新規劃交通線，是供前往新啓用的歐南社區醫院，以及新加坡國家心髒中心的駕車者使用。
他們能從余東璇街進入一條新開的醫院通道進出園區，這條道路將與現有一條名爲醫院林蔭道（Hospital Boulevard）的道路銜接。（見地圖藍色路線）
要到中央醫院第8座大樓和國立牙科中心等設施的駕車者，可使用現有的第二醫院道（Second Hospital Avenue）（見地圖綠色路線）。
不過，爲配合未來的國立牙科中心及門診服務大樓等新設施的施工，一部分現有的第二醫院道，以及現有一條可通向余東璇街的醫院通道，將永久關閉。
原本位于國立癌症中心對面，約有80個停車位的露天停車場已關閉，該中心騰出約70個地下層停車位，爲需要開車前去看病的公衆，提供代客停車服務。
改道首10天 安排輔警指揮交通
另一方面，隨著歐南社區醫院和新保集團大樓的啓用，園區爲它新添1000個停車位，駕車者停車後可通過這棟新大樓第2層樓的銜接橋梁，通往中央醫院第3座大樓。
除了裝置告示牌，新保集團從本月29日起至少10天裏，也會安排輔警和交通指揮員協助指揮交通。集團正在通知所有德士公司、私召車業者，及網絡地圖服務業者有關新的調整。
中央醫院醫學園區20年擴建計劃，是在2016年由李顯龍總理宣布。
歐南社區醫院剛在上星期六啓用，是首階段發展的一部分，其他項目還包括急症科大樓、新的新加坡國立癌症中心，以及納入新的新加坡國立牙科中心的門診服務大樓（Elective Care Centre）。
每年開車到國立癌症中心複診一次的陳亞勇（75歲）認爲，新的交通規劃開始實施時肯定會出現一些混亂的情況。
他希望有關的告示牌夠清楚，也放置久一些，讓駕車者更好地適應新轉變。“駕車者習慣了後，相信能緩解園區內交通的擁堵。”
園區增接駁巴士路線方便公衆
增設接駁巴士路線，乘坐公交前往中央醫院醫學園區的公衆，現在也可享有更大的便利。
從本月2日起，從歐南園地鐵站（東西線和東北線）到園區各地點的接駁巴士路線，已增至兩條，能讓公衆更快抵達目的地，預計可比過去節省約15％時間。過去單一的接駁巴士路線，全程約40分鍾。
兩條接駁巴士路線爲：
●橙線：接駁巴士在糖尿病中心、全國眼科中心、中央醫院第3座大樓，以及國立癌症中心停靠。
●藍線：接駁巴士在歐南社區醫院／新保集團大樓（新站），以及國家心髒中心停靠。