鄧玮婷 報道
本地首10輛電動巴士昨天投入運作，穿行地點橫跨裕廊東、巴西立和武吉巴督等地區。
根據陸路交通管理局昨天發布的面簿貼文，這些電動巴士將穿行公共交通業者前進（Go Ahead）經營的15號路線、易塔通（Tower Transit）的66號和990號，以及SMRT的944號和983號巴士路線。
多50輛電動巴士
今年陸續投入運作
另50輛電動巴士將在今年內陸續投入運作。待所有60輛電動巴士都上路後，每年可減少近8000公噸的二氧化碳，相當于1700輛私家車一年的碳排放量。
陸交局是在2018年斥資約5000萬元，購買60輛電動巴士。
電動巴士與現有的柴油巴士外觀上沒有太大區別，只是車頂兩處較爲凸起，以容納電池。不過，啓動引擎後就會發現，電動巴士發出的聲音較小——電動巴士的環境聲量爲75分貝，比標准的歐盟六期（Euro VI）巴士低了三分貝。
至于內部設計，電動巴士的前門不再設有扶手，讓使用嬰兒推車的家長上車更便捷。車長的座位也設有碰撞預警系統，根據車身兩側的攝像頭和碰撞物接近的速度、行駛軌道，在出現碰撞風險時提示車長。
2040陸路交通發展總藍圖報告中提出，到了2040年，所有公共巴士車隊將采用更潔淨能源。繼我國在2018年底試用50輛柴油與電力混合動力（diesel-hybrid）巴士後，今後電動巴士也將陸續上路，這意味著我國朝這個目標再邁進一步。