法案一讀
盡管個人代步工具引發的事故已大致減少，不過涉及不符合規格電動代步車的火患仍不時發生。爲了加強安全，陸路交通管理局有意禁止這些不合規的器材進入本地市場。
交通部兼衛生部高級政務部長藍彬明醫生昨天在國會爲小型電動車（安全）法案提出一讀。法案一旦通過，陸路交通管理局將實行更多預防性措施，更嚴格管制代步車的使用，加強用戶安全。
涉及不合規代步車的火患在過去一兩年引發關注，根據民防部隊之前公布的數據，去年共發生102起這類火患，比前年的52起多出將近一倍，更造成1死46傷。今年3月，盛港一組屋單位發生火患，原因是一輛代步車在充電時突然起火。
陸交局之前宣布，不符合UL2272防火標准的器材從7-月1日起不可在本地公開使用。不過在現有條例下，不合規代步車仍可進口到本地市場。
陸交局受詢時說，采取預防性措施後，不合規的器材無法進入本地市場，這將有助降低火患風險，加強安全。當局也在探討簡化充公不合規代步車的流程。
藍彬明昨天也爲活躍通勤（第二修正）法案提出一讀，法案提出要把銜接至人行道與騎行道的開放空間納入管制範圍內。
陸交局說，這能加強共用道的銜接性，也授權讓執法人員在這些特定空間，針對違例用戶展開執法行動。
藍彬明之後在面簿貼文說，雖然涉及代步車的事故明顯減少，不過仍不時發生這類電動器材引發的火患，當局也發現到一些用戶在病毒阻斷措施實行期間使用不合規的代步車，情況令人擔憂，因此交通部決定提呈這兩項法案。
“如此一來，政府在加強安全、活躍通勤的銜接性以及共用生活空間的和諧性，會有更大的權力和靈活性。”
陸交局說，有關這兩項法案的詳情會在日後公布。