銀河—聯昌證券分析師王康權認爲，整體建材業的前景難以預料，這得視建築工地複工的速度和目前的信貸風險情況而定。
李蕙心 報道
冠病疫情導致部分建築工程延後，對建築材料的需也求減少，但由于各個工地正逐步複工，證券分析師認爲，這能緩解對建材公司整體業績的影響。
政府日前宣布延後樟宜機場第五搭客大廈的建造工程，本地商家如鋼筋供應商BRC亞洲（BRC Asia）暫時少了這筆生意。
銀河—聯昌證券（CGS-CIMB）分析師王康權接受《聯合早報》訪問時說，第五搭客大廈工程延後對BRC亞洲收入的影響不大，原因是集團擁有60％的本地強化鋼鐵市場份額，同時供應鋼筋給很多工地。
不過他認爲，整體建材業的前景難以預料，這得視建築工地複工的速度和目前的信貸風險情況而定。
目前多個工地已複工，這在卓星企業融資（SAC）分析師蔡棟梁看來，是建築業和建材業複蘇的好迹象。
他受訪時說：“建築業的商業情緒在過去數周大有好轉，從上周五至今有大約300項建築工程獲准複工，一些勞工宿舍的工人也獲准回到工地工作，這對建築業和建材業都有利。”
他看好鋼鐵供應商BRC亞洲的前景。他預計，集團2020財年第三季的業績會較疲弱，但預計會在第四季逐漸好轉。他調低了2020財年和2021財年的盈利預測，降幅分別爲36.7％和7.3％。
他維持該股的“買入”評級，但把目標價從1.71元調低至1.64元。
水泥供應商泛聯集團（Pan United）也同樣受第五搭客大廈工程延後的影響，但總裁黃美美指出，這個項目只是集團供貨的多個項目之一。
她受訪時說：“我們的客戶都很積極恢複目前進行中的工程。我們也准備好，在建築活動大量恢複後提供充足的貨品。”
林與陳證券（Lim & Tan Securities）在一份最新報告中爲泛聯集團開出“買入”評級。
報告說，集團2020財年的淨營運利潤預計爲2100萬元，與去年相差不遠。盈利預計會在2021財年才能入賬，投資者買入後應持守至少一兩年。
BRC亞洲昨天收報1.27元，跌3.05％；泛聯集團則上升1.61％至0.315元。