韓寶鎮 報道
勝科海事（Sembcorp Marine）計劃重組資本而發售的21億元附加股認購不足，未被認購的10.3億附加股，將由淡馬錫獨資公司Startree吸納。受訪分析師認爲，這反映了投資者對岸外與海事業前景的悲觀看法。
分析師也表示，岸外與海事業未來一兩年的前景仍不會顯著好轉，投資者甯可把錢放在其他有望賺錢的股票上。
根據勝科海事前天傍晚閉市後發出的文告，獲認購的附加股占所發行的104億余附加股的90.2%，當中72%（相當于約15億元）爲勝科工業（Sembcorp Industries）所認購。
獲得認購的附加股將于本周五（11日）分配，而勝科工業股東當天也會通過以股票當股息（distribution in specie）的方式，獲得勝科海事的股票，他們每持有100股勝科工業股票，可獲得介于427至491股勝科海事股票。附加股將于當天上午9時開始交易。
完成重組資本計劃後，勝科海事和勝科工業將分拆，淡馬錫將成爲勝科工業和勝科海事的直接和主要股東，分別占股約49.3％和超過29％。
分拆將使勝科工業能轉變爲專注于能源和城市業務的企業，而勝科海事則能通過資本重組應對流動性與加強資産負債表的迫切需要。
分析師：岸外與海事業
“隧道盡頭還不見曙光”
談到附加股認購不足的原因，大華繼顯證券研究部主管羅森容接受《聯合早報》訪問時說，岸外與海事業“隧道的盡頭還不見曙光”，投資者甯可把錢放在銀行股和房地産投資信托等能夠爲他們賺錢的股票上。
勝科海事是以每1股配售5股，每股0.20元發行附加股。另一名不願具名的分析師據此表示，勝科海事近期的股價同附加股價格接近，加上擔心行業前景和股價走勢，投資者不願意認購附加股在情理之中。
羅森容也指出，派發附加股意味著將有新添的大量勝科海事股票進入市場。不看好岸外與海事前景的勝科工業股東若大量抛售剛拿到的勝科海事股，可能會形成賣壓，造成股價下挫。
若賣壓過大造成股價大跌，那些股東還來不及售出的話，可能只好繼續持守股票了。
勝科海事昨天跌3.1％，報0.193元；勝科工業跌0.52％，報1.91元。