由于報銷車輛增加，再加上之前暫停公開投標活動所累積的擁車證配額，未來三個月每月平均可供市場投標的擁車證配額將比目前多約7％。不過，受訪車商認爲，擁車證的成價將保持平穩或繼續上升。
陸路交通管理局昨天（13日）公布今年11月至明年1月的擁車證配額數量，除了中小型汽車（A組）略爲減少，其他車組的配額一律增加。
應付大衆市場需求的中小型汽車組（A組）擁車證配額，下來每個月平均1925張，比目前的配額少42張，減幅只有2.1％。
大型及豪華車（B組）擁車證則增加285張（16.5％），每月平均2014張。一般用于注冊B組汽車的公開組擁車證則微升23張（2.5％），月均926張。
貨車和巴士組（C組）擁車證配額增加61張（9.1％），每月平均735張。電單車（D組）配額則同樣增加115張（12.3％），月均1049張。
陸交局在文告中說，它是根據7月至9月的報銷車輛數量、之前暫停投標所累計的擁車證、C組的0.25％常年增長率，以及其他因素如德士車隊的擁車證等，計算未來三個月的擁車證配額。
之前因暫停投標所累積的擁車證配額，有約1萬3000張會分散到10月至明年6月的投標。陸交局說，在這1萬3000張中，共計4332張會在11月至明年1月這段期間發放。
整體而言，未來三個月的擁車證配額將增加7.1％。共計1萬9954張，月均6649張。
盡管大部分車組配額增加，不過受訪車商認爲下來的擁車證成價會增加或保持平穩。
百勝汽車集團主席梁南興指出，A組配額削減後，成價估計會和B組成價相近，這會促使更多原本想要買小型車的買家轉而購買大型車，進而推高B組成價。
他說：“不過買車市場在疫情前就較疲弱，再加上過去幾個月累積的訂單其實都已經清得七七八八了，因此成價增幅不會太大。”
代理商：A組月均配額實際上比10月還要多
本田代理商嘉摩哆總經理黃成順則指出，下來三個月的A組配額表面上少了2％，不過可供投標的月均配額實際上比10月還要多。
“這是因爲8月和9月分配到更多之前暫停投標所累積的配額，推高了這三個月的月均配額。若以個別月份來看，10月的A組配額其實只有1826張，比未來三個月的月均1925張還要少，所以說下來可供投標的配額並沒有減少。”
他也預測，配額增加會刺激買氣，不過由于市場本來就疲弱，擁車證成價會持續平穩或保持在約一千元的增幅。
汽車買賣網站sgCarMart總編輯高湧勝則說，根據他的觀察，上周投標活動後，B組超過一半汽車的售價滑落或保持不變，再加上該組配額這次增加，他預計B組成價會微跌。