廢氣排放量較低的車款下來兩年可獲多5000元稅務回扣，受訪車商認爲，雖然這能鼓勵更多買家考慮選購電動車，但由于電動車車款有限，買家現階段應多會選擇其他較環保的車款。
由于大多數電動車都符合A1級廢氣排放標准，加上高達2萬元的電動車附加注冊費優惠，購買全新電動汽車可省下多達4萬5000元費用。
百勝汽車集團主席梁南興受訪時說：“4萬5000元對買家有很大的吸引力，不過目前電動車較多屬大型車款，抵岸價很高，因此回扣對價格影響不大。下來韓國現代等估計會生産更多中小型電動車款，抵岸價較低加上回扣後會更具吸引力。”
市面上目前有10多種純電動車款，包括雷諾電動車Zoe、韓國現代Kona和Ioniq等，最便宜的要價10多萬元。
沃爾沃汽車代理商Wearnes Automotive總經理蔡素芳也指出，提供更多回扣是朝鼓勵更多人采購電動汽車的正確方向前進，但買家是否會因這筆回扣而買電動車，還言之過早。“回扣固然重要，但買家的一大考量仍是本地是否已有足夠基礎設施如充電點等，可讓他們以最快的方式爲車充電。”
另一方面，也是新加坡汽車出入口商協會榮譽顧問的梁南興指出，電動車還未普及，許多買家較可能轉向購買其他廢氣排放量較低的汽車，這讓引進較多A2級車款的平行入口商占優勢。
平行入口商引進的本田Shuttle和本田Vezel等A2級車款，在新車輛減排稅務計劃下享有回扣後，價格將更具競爭力。例如，本田Vezel目前售價約9萬元，有了額外5000元回扣後，與約8萬元的豐田Vios車價更接近，讓買家更願意購買前者。
本田代理商嘉摩哆總經理黃成順則指出，車商無法只引進A1級和A2級車款，也會有排放量較高的車款，因此成本料增加。他目前引進的A2級車款有Jazz，C1級的有Odyssey和CRV休旅車等。