車輛減排稅務計劃細節公布後帶動市場走勢，促使三大汽車組別的擁車證成價全面上揚，公開組甚至創約一年來新高。
本月第二輪擁車證公開投標活動昨天結束，應付大衆市場需求的中小型汽車（A組）成價上漲1700元（4.7％），報3萬7690元。大型及豪華車組（B組）成價增加2101元（5.4％），報4萬1101元。
一般用于注冊B組車款的公開組（E組）也上揚2003元（5.1％），報4萬1503元，創13月來新高。E組在去年10月第二輪擁車證公開投標活動中，成價報4萬2020元。
新加坡車業公會秘書長陳俠發受訪時說，車輛減排稅務計劃（Vehicular Emissions Scheme，簡稱VES）最新詳情公布前，車商都非常擔心，不知回扣會有什麽變化，也不清楚會如何影響車價等。“如今內容明朗化，好消息也居多。回扣金額多了，車商有更多成本競標擁車證，進而推高本輪成價。”
國家環境局和陸路交通管理局上個星期五宣布，新VES計劃明年1月1日生效，直至2022年12月31日。根據新計劃，低排放的A1級和A2級汽車可獲多5000元稅務回扣；廢氣排放量較高的C1級和C2級汽車則須相應繳付多5000元，德士則須多付7500元。
爲給市場時間緩沖，以上額外附加費明年7月1日才開始征收。
陳俠發提到，B組和E組成價相近，意味著市場買氣不錯。他也指出，擁車證投標活動早前因病毒阻斷措施暫停，導致車商消耗了手上不少E組擁車證。“加上目前刹車量少，2月至4月的擁車證配額料減少，車商因此紛紛進場競標，促使成價上漲。”
陳俠發說，下個投標活動是三個星期後，到時訂單可能更多，成價也推得更高，因此，車商和賣家都趕在本輪先進場，帶動了市場走勢。
電單車組（D組）成價昨天微漲49元（0.7％），報7300元。貨車和巴士組（C組）成價則下滑1168元（3.7％），報3萬零334元。