塔塔集團與新航目前在印度聯營全面服務航空公司Vistara，新航持有49％的股權。根據印度《經濟時報》昨天報道，塔塔集團正同新航洽談，探討豁免一項非競爭條款，並攜手通過Vistara競標收購國營的印度航空。
陳紫筠 報道
印度塔塔集團（Tata Sons）正在同新航（SIA）洽談，攜手收購陷入困境的印度航空公司（Air India）。塔塔集團與新航目前在印度聯營全面服務航空公司Vistara，新航持有49％的股權。
根據印度《經濟時報》（The Economic Times）昨天報道，塔塔集團正同新航洽談，探討豁免一項非競爭條款，並攜手通過Vistara競標收購國營的印度航空。
新航回答《聯合早報》詢問時說，公司不會針對具體的投資項目置評，包括在印度的投資。
《經濟時報》引述熟悉此事的官員說，新航可能接受這項提案，但即便它不同意，塔塔集團仍會獨自進行。
報道稱印度政府有意讓塔塔集團接手管理印度航空，並承諾在公司私有化後給予支持，應對所須符合的政府規則。
印度航空近年面對航空業強烈的競爭，當地的市場份額已從10年前的35％縮小至11％。
以孟買爲總部的塔塔集團，已不是第一次要與新航收購印度航空。它在2000年曾經與新航聯手要收購這家航空公司的40％股權，但最終沒有結果。2007年，集團又表示考慮收購該航空公司，並且邀得新航探討再度攜手收購的可能。
在該集團與新航的協議下，Vistara持有經營其他全面航空服務的獨家權。如果集團獨自進行收購將違反協議，除非新航豁免這項條款。不過，這意味著Vistara將與印度航空成爲競爭對手，新航或不會答應這樣的安排。
另一方面，淡馬錫控股在新航持有55％股權，因此收購提案也須獲得淡馬錫同意。報道稱淡馬錫之前曾對這項計劃提出疑慮。
報道引述一名市場分析員說，Vistara收購印度航空需支付巨額資金，也會讓股東承受巨大的風險。新航和淡馬錫必須評估是否要在航空業陷入嚴重困境之際，進行如此高風險的巨額投資。