按照計劃，運載草莓的首趟包機已在上周五抵達我國，這個計劃總計運送1072噸草莓。
爲支持草莓出口，韓國政府下周起到明年4月，每星期安排四趟以貨機空運草莓到本地，國人接下來有機會買到更好更便宜的韓國草莓。
韓國農林畜産食品部上周四（10日）指出，受冠病疫情持續影響，新韓兩地航班班次減少，韓國草莓供應商面對出口困境，因此韓國當局決定和大韓航空及草莓出口組織K-Berry簽署合作協議，包貨機運載草莓出口。
按照計劃，運載草莓的首趟包機已在上周五抵達我國，這個計劃總計運送1072噸草莓。
新加坡果菜出入口公會會長鄭謙木答複詢問時說，冠病疫情暴發初期確實出現飛機運輸艙位不足的問題，導致韓國新鮮食材的運輸出現困難。他說：“現在韓國政府爲了支持出口，決定每周安排四趟貨機運送新鮮農産品飛來我國，接下來運費應該會下降，國人有機會嘗到品質更高的韓國農産品。”
鄭謙木也說，根據他掌握的消息，這些貨機並不只運送草莓，而是根據本地進口商訂貨情況，將韓國新鮮産品運來本地。
至于本地進口商將訂購多少草莓，鄭謙木說：“訂貨量要看品質和價格，接下來韓國草莓季開始，這樣安排對大家有利。”
讀者王天熙（27歲，貿易公司職員）反映，最近發現本地超市售賣的韓國草莓較少。她說：“我喜歡韓國草莓，因爲物有所值。接下來希望貨源更穩定、更多，可以吃到更好的草莓。”
不過，據本報向昇菘超市和職總平價超市了解，韓國草莓的供應並未受到太大影響。平價超市發言人也說：“草莓是季節性水果，因此有時候市面上不多。”
新加坡是韓國第二大草莓出口目的地，僅次于香港；我國草莓的進口來源包括美國、日本、馬來西亞、埃及和中國。
本地對韓國草莓需求高
鄭謙木受訪時說，本地向來對韓國草莓的需求相當高，“只要品質好、價格好，我們就能賣出許多。”
韓國農漁食品貿易公司數據顯示，韓國去年出口到新加坡的草莓總計1421噸，貿易額1370萬6000美元（約1833萬新元），今年首10個月出口到本地的草莓也達到994噸，總值約1411萬6000新元。
韓國農林畜産食品部表示將繼續與大韓航空合作，把“包機送草莓”業務擴大到其他國家，同時考慮借助船運出口草莓。
韓國草莓出口目前幾乎完全依托航空運輸，但疫情導致國際航空業大範圍停擺，出口貨運大受沖擊。該國農林食品部食品産業政策官金鍾九說，希望通過此次簽署多邊合作協議，穩定銷往新加坡的航線，緩解農戶壓力。
冠病疫情對韓國經濟造成沖擊，農産品出口是少數保持增長的亮點之一，出境貨運量今年首11個月同比增加近七個百分點。