陳美谕 報道
亞洲去年共發生97起海上搶劫和海盜事件，當中逾三分之一在新加坡海峽。
根據亞洲反海盜及武裝搶劫船只區域合作協定組織（ReCAAP）信息共享中心昨天發布的2020年年報顯示，亞洲去年共發生93起船只搶劫事件，以及四起海盜襲擊事件。成功的案件有95起，比前年的72起高出32％，其余兩起是登船未遂。
其中，新加坡海峽就發生了34起海上搶劫事件，較前年的31起略微上升。新加坡海峽分道通航（Traffic Separation Scheme）的東部航道尤其受不法之徒困擾，去年全年在該航道發生的搶劫事件有30起。所幸多數船員都安然無恙，只有一人在事故中受傷。
中心執行主任黑木雅文昨天在媒體分享會上答複記者詢問時說：“新加坡海峽的航道狹窄，所以船只必須減速通過，而這也讓不法之徒有機可乘。”
ReCAAP也發現，這30起在新加坡海峽分道通航東部航道發生的搶劫事件中，有26起是在晚上幹案，罪犯經常以約三人的小團體規模出沒。遭襲擊的船只大部分是散貨船，被偷走的物品包括引擎零件，船舶維護用品和錢財。
另外，性質最惡劣的一級事件數量則下滑至僅一起，達到自2007年有記錄以來的最低點。一艘載有八人的漁船于去年1月17日在馬國沙巴拿笃（Lahad Datu）被綁架，馬國當局于同月29日在出事海域附近尋獲三名船員，之後在樂島帕蒂古（Patikul）的一次軍事行動中發現一名船員的屍體。至今，還有四名船員下落不明。
黑木雅文指出，冠病疫情所帶來的經濟困難可能是海上搶劫和海盜事件數量增加的原因之一，並呼籲海事公司和當局提高警惕，保護船員們的安危。