隨著國內汽車品牌不斷崛起，越來越多的自主汽車品牌走向世界。除此之外，如今的國産車也迎來了“爆發式”增長，産銷不僅一路高走，還出口至國外。
以比亞迪爲例，比亞迪作爲國內新能源汽車的領軍企業，在電動汽車領域的技術發展式大家有目共睹，包括在很早之時，比亞迪就開始布局海外市場，旗下的電動大巴出口歐美市場後也式深受好評，如今，除了電動大巴，比亞迪的電動乘用車型也將出口海外。
近日，有外媒在網上發布了新款比亞迪e6在新加坡的路試照片，而此次的路試車並沒有覆蓋車身僞裝，這也意味著比亞迪e6未來將出口到新加坡進行銷售，或將成爲當地的出行市場的營運車輛。
外觀方面，比亞迪e6整體造型與比亞迪宋MAX的設計風格十分相似，但又融入了大量全新的設計元素。前臉同樣采用了dargon face設計語言，大尺寸多邊形中網換成了蜂窩狀的造型設計，搭配上貫穿式鍍鉻飾條以及造型犀利的LED大燈組，看上去極具辨識度。
車身側面，新車整體輪廓幾乎是比亞迪宋MAX的複制版。典型且標准的MPV車身造型，懸浮式車頂搭配上環繞式車窗鍍鉻飾條，立體流暢的雙層腰線設計從車頭一直貫穿到車尾，拉伸了橫線視覺效果，當新車看上去更加大氣。黑色的側裙還配備了銀色塗裝雙五輻造型輪圈，運動感十足。
至于車尾部分，也幾乎完全移用了宋MAX的造型設計。扁平造型的尾燈組設計，燈腔內部采用了U字造型的LED燈帶，點亮之後帶來不錯的視覺效果；一條貫穿式鍍鉻飾條將兩側的尾燈相連，雖然不是貫穿式尾燈設計，但同樣帶來了貫穿式尾燈的既視感。除此之外，新款比亞迪e6還在車頂末端布置了尺寸適中的後擾流板，再搭配上黑色塗裝的後保險杠，進一步提升新車的運動特質。
內飾方面，新款比亞迪e6依舊延續了比亞迪家族設計風格,整體看上去簡潔明了，不過，爲了迎合新加坡當地法規，將左舵改爲右舵，比亞迪標志性的可旋轉大尺寸中控屏依然得以保留，搭配上旋鈕式電子換擋機構，讓整個內飾極具科技感。
動力方面，新款比亞迪e6搭載驅動電機和動力電池的組合搭配；且其中，驅動電機的最大功率70kW，峰值扭矩180N.m。動力電池的容量爲71.1kWh，其續航裏程可以達到522km，是目前新加坡國內續航最長的電動車。
從2010年以來，比亞迪e6就主打出行車市場；包括曾經也在國內多個城市運營過，如今全新的比亞迪e6還輸出到海外市場，在産品的性能上以及實用性上也得到了質的提升，讓世界看到來自中國汽車制造的真實力；相信未來在還未市場也會更具競爭力，值得期待。
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