林靜雯 報道
自政府在2009年和2010年推出一系列加強用羅厘載送客工的安全後，本地涉及羅厘的車禍傷亡人數多年來已減少。
本地近期連續發生兩起載送客工的羅厘翻覆事故，陸路交通管理局昨天答複媒體詢問時指出，國際上使用貨車載送人員的情況並不少見，例如加拿大、泰國和美國等國家，都允許使用後座空間載客，但受限于不同安全限制。
根據交警提供的數據可看出，從2011年到去年中，涉及羅厘交通事故的受傷和死亡人數持續下跌。這期間平均受傷率是每1000輛羅厘約8.7人，與整體車輛每1000輛車有8.6人受傷相當接近。
此外，從2011年至2015年，每年平均有九人在涉及羅厘的事故中身亡，而在2016年至2020年下跌至年均2.6人。
交警目前已著手調查上個月20日和24日發生的兩起涉及載送客工羅厘的交通事故。
第一起致命車禍發生在泛島快速公路，當時一輛載有17名客工的羅厘，疑失控撞上爆胎而停在路旁的傾鬥卡車，羅厘上所有乘客都受傷送院救治，其中兩人過後傷重不治。肇禍司機已因魯莽駕駛致死被捕。第二起意外發生在武吉知馬路，小羅厘疑失控打滑側翻，10人送院治療，包括多名客工。
陸交局也會定期在全島展開執法行動，確保載送客工的羅厘符合安全條例。當局在近期的執法行動中，截查13起涉及羅厘的違例行爲，包括不符合座位高度要求，以及沒有提供足夠的遮蓋設備。