即使年過花甲，周世強對于嘗試新事物仍幹勁十足。他從不同國家搜羅舊款腳踏車，請專人爲它們更換零件、重新噴漆等，翻新後再轉手。
耕耘近30年的國際貨運生意突然遭受沖擊，促使周世強（64歲）不得不作出調整，也意外開啓了他與腳踏車的緣分。
去年疫情初期，眼見行情慘淡，周世強在絞盡腦汁設法提振生意時，偶然回憶起兒時看父親騎著“鐵馬”四處奔走的場景。
周世強說，父親年輕時經營食堂生意，印象中他每天都騎著老舊的腳踏車出門買菜，當時許多人也都以腳踏車爲出行工具，直到後期才不再有這樣的情景。“去年疫情暴發後，街上突然又多了很多腳踏車，還有各式各樣的設計，我覺得很有意思。”
即使年過花甲，周世強對于嘗試新事物仍幹勁十足。他開始從不同國家搜羅舊款腳踏車，請專人爲它們更換零件、重新噴漆等，翻新後再轉手。其間他投入大量時間吸收關于腳踏車的知識，包括學習設計翻新方案。
工作之余，周世強積極投身社區和義工活動。除了多年來定期到監獄當義工，他目前也是非政府組織Society of Starfish Singapore的主席。該組織旨在爲來自弱勢家庭的中學生提供免費補習，幫他們准備會考和升學。
隨著疫情帶動騎腳踏車的熱潮，周世強也把腳踏車引進組織的宣傳活動，吸引更多人了解和支持該組織的工作。“有的學生很有潛質，只是受家庭問題影響，我們希望能支持這些學生完成學業，讓他們之後回到組織幫助更多人。”
騎腳踏車也成爲周世強的愛好，他常在住家附近騎車運動，也曾挑戰騎行50公裏。他說：“創業難，守業更難。疫情令許多人受挫，但我希望鼓勵大家敢于設想和嘗試，即便是像我這樣的年紀，還是有辦法找到出路。”