世界目前面對兩大危機，一是冠病疫情，另一是氣候變化。若要保持韌性，確保可持續發展，交通系統就必須調整適應。
交通部長易華仁前天在第二屆聯合國全球可持續交通大會致辭時，提到上述觀點。
他說，盡管面對疫情，世界需要恢複國際銜接，交通銜接對經濟增長至關重要，但在過程中須兼顧公共健康。作爲第一步，國家邊境措施應有一套風險管理框架。在新加坡，當局的措施會以公共健康評估結果作爲指導，評估涵蓋染病率和疫苗接種率等。
去年9月，新加坡單方面向風險非常低的國家和地區，如中國、香港、澳門和台灣開放邊境。隨著國內外的疫苗接種率取得進展，新加坡自今年9月起，陸續推出疫苗接種者旅遊走廊計劃（Vaccinated Travel Lane，簡稱VTL），目前納入計劃的國家共11個。
通過VTL計劃入境新加坡的旅客不必隔離，而是以入境檢測取代。至今，已有超過2000名旅客通過該計劃入境新加坡。
易華仁也提到，疫情之外，世界各國也要堅持不懈地解決氣候變化問題，這是這一代人的危機。可持續的交通系統需要政治意願和所有利益相關者的共同努力去達成。國際民航組織和國際海事組織能得到所有國家和利益相關者的支持至關重要，以領導緩解國際運輸排放的工作。
“我認爲重要的一點是大家能合作，以便在疫情之後以更強的姿態出擊，並爲可持續的交通發展盡一份力，確保所有方案具包容性，不遺漏任何一國。”