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一個步行街“倒下”，好幾個步行街崛起！
很多人還沉浸在不久前牛車水美食步行街的關閉氛圍中，今天新加坡市區重建局URA重磅宣布要建5個“輕車”區域！

*牛車水美食街剛結業

*一份長達62頁的報告
這是新加坡長期轉變的一部分，在這些區域私人汽車不是首選，人們更多依賴于步行、騎車、或者公共交通。
自行車道將跟現有車道相連，當然也包含大量步行區域。
（圖源：FB@URA）
到底是什麽樣，新加坡市區重建局于11月15日公布了五幅藝術家繪制的輕車熟路的效果圖，分別位于Bayshore、Kampong Bugis、Jurong Lake、Punggol數字園區和Woodlands Central。
所有這五個地區都已被公布爲輕車區，將開發一些設施，使人們更容易步行、騎車而不是開車。

一大波超美的效果圖向我們襲來，快看看有沒有你家附近。

Bayshore

（東海岸）

Bayshore是一個占地60公頃的區域，位于東海岸公園旁邊，居民可以使用專門的自行車道前往附近的地鐵站。
一條1公裏長的Bayshore街將成爲該區的主幹道，並具有更寬的人行道，提供舒適的步行和騎行體驗。

市區重建局沒有給出具體的地點，但是從描述和地名上來看，應該在這個位置👇

Kampong Bugis

甘榜武吉士

Kampong Bugis是爲那些主要使用公共交通和其他積極移動方式的居民和家庭而設計的，並且方便地位于三個地鐵站的步行距離內。
甘榜布吉的居民也可以在大約15分鍾內騎自行車到市區。

甘榜武吉士的效果圖看起來非常漂亮，一大片臨水的公園和步行區域。

Jurong Lake District

裕廊湖區

裕廊湖區已經擁有了J-Walk，這是一個高架行人網絡，可以在該區的建築物、交通站和公共場所之間進行舒適的步行。

未來，該區的新道路將被規劃爲專門的自行車道，或被設計爲交通優先走廊，只允許巴士、自行車和行人進入。

Punggol Digital District

榜鵝數碼區

榜鵝數碼區位于榜鵝北，將成爲數碼經濟和學術界的所在地。
其主要特征之一，校園大道（the Campus Boulevard），將是一條800米長的步行街，爲步行和騎自行車而設計，將與該區的發展相結合。

該地區還將由即將開通的東北線榜鵝海岸站提供服務，這將有助于縮短往返城市的交通時間，每次最多15分鍾。

Woodlands Central

兀蘭中心

兀蘭中心現在是南北線和東海岸線的交彙點，被設想爲一個區域商業中心，將辦公室和零售業發展到家庭附近。
將有新的公共廣場和自行車道，例如在兀蘭大道2號的未來綜合發展項目，將看到住宅、辦公室和零售店與地鐵站無縫連接。
（以上效果圖：URA）
（以上大致位置：谷歌地圖）
“輕車區”到底意味著什麽？
根據描述對公共交通使用者和騎自行車的人來說無疑是好消息，但對擁有私家車的人來說可能不太方便，
因爲根據市區重建局的描述輕車區會 “具有強大的公共交通連接，更全面的步行和自行車網絡，以及一般較低的停車位供應”。
新加坡的人越來越多，地方就這麽大，持續減少車輛使道路不擁擠，是一直以來在做的事情。
*新加坡爲了小島不擁擠，做個很多努力：如公共交通網絡，ERP私家車收費系統。

大部分網友表示很期待！
“哇，期待著。希望未來這些地方不會有很多人在野餐或在綠色景觀區休息。”

不過有網友質疑效果圖看起來很美，不知什麽時候才能實現。
“現實的預計日期是什麽時候？在5年內？我們在哪裏可以看到這些轄區的邊界延伸到多遠？Joo Chiat是否也是Bayshore區的一部分？謝謝”

現在看來，規劃的確還缺乏細節，效果圖倒是做的很漂亮。
椰友們，你們覺得新加坡過去的城市規劃都全部實現了嗎？
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