下個月起會有更多價格較大衆化的電動車款列入A組，一些潛在買家擔心這會推高A組成價，不過呂小龍認爲，這不會給該組成價帶來太大壓力。“電動車價格普遍還是偏高，再加上中國車廠因疫情不能複工，比亞迪（BYD）等較受歡迎電動車款的生産過程都受影響，車商無法告知顧客新車什麽時候才會到。”
沃爾沃汽車代理商Wearnes Automotive董事總經理蔡素芳則說，不成功的投標數額比過去幾個月還要少，反映車商沒有收到那麽多訂單。例如，在上個月的投標活動中，沒有成功標到B組的投標有兩三百張，昨天則只有127張。
擁車證配額下來將增加，不少買家選擇暫時觀望不進場，導致原本持續上漲的擁車證成價全面下滑，其中電單車組成價跌破1萬元價位。
不成功投標數額 比過去幾個月少
新加坡車業公會會長呂小龍受訪時說，各組成價之前漲幅太大，已達到頂限，再加上配額下來將增加，因此這次有不少買家選擇觀望，舒緩了成價上漲的壓力。
電動車款下月列A組 買家擔心推高成價
根據陸路交通管理局上周公布的消息，下來三個月可供投標的擁車證配額整體增加14.3％，其中商用車配額增加34.9％，電單車組更是上漲近四成。B組則減少46張（4.2％），是唯一配額削減的組別。
本月第二輪擁車證公開投標活動昨天下午結束，應付大衆市場需求的中小型汽車（A組）成價下滑4297元（5.9％），報6萬8699元。
至于接下來的走向，呂小龍預測各組成價會因配額增加而持續下滑，但跌幅不會太大，尤其是商用車和電單車。這是因爲一些公司生意變好後想要擴大車隊，GrabFood等送餐員也要用到電單車。蔡素芳則認爲，成價這次下滑後會促使一些顧客進場，在下一輪投標活動中，成價可能上升。
新加坡車業公會會長呂小龍受訪時說，各組成價之前漲幅太大，已達到頂限，再加上配額下來將增加，因此這次有不少買家選擇觀望，舒緩了成價上漲的壓力。
電單車組（D組）成價下滑702元（6.7％），報9801元。這是該組自今年初以來，首次跌破1萬元。貨車和巴士組（C組）成價減少2899元（5.3％），報5萬2002元。
B組成價下滑，也因一些大型和豪華車款缺貨所致。呂小龍說，俄烏沖突導致芯片和鎳（nickel）等汽車零件供應受影響，進而延誤這些汽車的生産時間。
大型及豪華車組（B組）則減少8387元（8.5％），報9萬零2元。一般用于B組車款的公開組（E組）成價同樣下滑4198元（4.2％），報9萬5801元。