7月22日上午，第四屆中國西部國際投資貿易洽談會（以下簡稱“第四屆西洽會”）在重慶悅來國際會議中心開幕，2022陸海新通道國際合作論壇同步舉行。
7月22日，第四屆中國西部國際投資貿易洽談會在重慶悅來國際會議中心開幕，2022陸海新通道國際合作論壇同步舉行。鄧蕊 攝
第四屆西洽會由商務部、水利部、國務院國資委、中國僑聯、中國貿促會、重慶市人民政府共同主辦，以“走進西部、洽談未來”爲主題，采取“專題展會+高峰論壇+投資貿易活動”、線上線下相結合的形式舉辦。本屆西洽會設置投資貿易和産業促進兩大展區共12個展館，展覽規模達16萬平方米，並同步在西洽會官網、官微上設置線上展館。
開幕式上，重慶市長胡衡華在視頻致辭中提到，近年來，重慶充分發揮國內國際雙循環重要節點優勢，積極主動服務國家戰略，持續加大內陸開放力度，努力在西部地區帶頭開放、帶動開放。去年，重慶全市地區生産總值達2.79萬億元、增長8.3%；進出口總值超過8000億元、增長22.8%；實際利用外資22.4億美元，在渝世界五百強企業達312家。
胡衡華還表示，重慶願以此爲契機，更大力度推進內陸開放高地建設，更好服務國內國際雙循環，重慶將著力暢通道、建平台、興産業、優環境。
開幕式後，2022陸海新通道國際合作論壇舉行。本次論壇由中國商務部、新加坡貿工部和重慶市人民政府共同舉辦。來自陸海新通道沿線國家和地區的政、商、學、研各界精英齊聚重慶，以陸海新通道繪就“一帶一路”工筆畫爲主題，共同探討陸海新通道新使命：提升對地區産業鏈供應鏈的支撐作用，爲深入推進陸海新通道國際合作提供了新思路、注入新動能。
新加坡通訊及新聞部部長兼內政部第二部長楊莉明表示，互聯互通爲供應鏈韌性的核心所在。可視化是供應鏈韌性的關鍵方面之一，“目前，新加坡港務集團與重慶市口岸物流辦公室已開始合作，驗證渝新物流數據交換的可行性。一旦成功，托運人與貨主可更高效地查詢貨物狀態，實現更靈活的供應鏈管理。”楊莉明表示，上月，中新兩國簽署《關于加強數字經濟領域合作的諒解備忘錄》，探索沿陸海新通道開展新試點。試點成功後，將促進貿易數字化，實現貿易單據跨境、跨數字平台，安全、無縫地交換。
第十三屆全國政協委員、經濟委員會副主任甯吉喆圍繞“建好陸海新通道 開創合作新局面”作了精彩發言。他建議，進一步把陸海新通道建設成“一帶一路”高質量發展重要平台，打造成全面深化改革開放的新示範，以建設陸海新通道爲區域協調發展注入新動能。
阿斯利康全球執行副總裁、國際業務及中國區總裁王磊分享了阿斯利康與重慶的合作曆程，並表示將搭乘陸海新通道建設的“東風”，與重慶、與中國中西部地區、與陸海新通道沿線國家和地區共同探索新的合作機會。
中國物流集團有限公司總經理、黨委副書記廖家生表示，西部陸海新通道西承中歐國際班列大通道，東連長江黃金水道，南接中國—中南半島經濟走廊、太平洋經濟圈等重要地區，對于促進“一帶一路”和長江經濟帶連接發展、助推中國西部開放開發、深化中國—東盟命運共同體建設，具有重大戰略意義。西部陸海新通道建設與中國物流集團的使命、戰略、能力、需求相一致、相銜接，中國物流集團將與各方一道，積極參與到通道建設中來。
新加坡中華總商會會長高泉慶說，陸海新通道不僅是一條商業貿易發展的通道，更承載著共享發展果實的美好願景，包括實現中國西部和沿線國家欠發達地區，與發達地區協同發展，互補共贏，同時促進東盟與中國實現民心相通、文明互鑒，由此鋪下更長遠的合作跑道。
中共中央政策研究室原副主任、中國國際經濟交流中心咨詢專家鄭新立建議，抓住陸海新通道建設機遇，努力打造區域經濟增長極。他表示，按照國家的統一規劃，成都和重慶正在進行雙城經濟圈建設。成都也是一個輻射能力強的超大城市。國家已經對成都和重慶到北部灣的港口規劃了三條鐵路通道，並正在抓緊擴能完善。成都和重慶共同發展同東南亞各國的經濟合作，可發揮雙城經濟圈效能，合力拉動中國西部與東盟各國的一體化發展。
論壇上還發布了一系列陸海新通道發展成果。據現場發布的2021年度西部陸海新通道發展指數顯示，2021年西部陸海新通道發展指數爲112.9，通道整體運行再上新台階，彰顯出西部陸海新通道戰略對沿線地區發展的積極帶動作用。此外，還舉行了國際貿易“單一窗口”西部陸海新通道平台上線儀式。
西洽會作爲國家在西部地區的對外交流平台、貿易合作平台和投資促進平台，不僅是推動國際國內合作的重要載體，也成爲西部地區展示形象、擴大對外開放合作的重要窗口。（中國日報重慶記者站）
來源：中國日報網