5月4日美國證監會（SEC）官網顯示，新增加88家中概股加入“預摘牌”名單，使得名單上的中概股數量上升至105家。新增的企業中，包含了造車新勢力中的蔚來、小鵬，加上此前已經納入名單的理想汽車。
5月5日，蔚來回應：“蔚來一直在積極探索保護利益相關者利益的可能解決方案。公司將繼續遵守適用的法律和法規，努力保持在港交所/紐交所的上市地位。”
爲什麽在美上市的中國公司，有105家加入“預摘牌”名單？
去年12月美國證券交易委員會（SEC）出台新規定，要求在美國證券交易所上市的中國公司應披露其所有權結構和審計細節。但因在美國上市的涉及能源、出行、芯片、石化等重要企業，公司的審計資料中涉及了大量的商業機密和客戶信息（想想此前的台積電）。
但是國內法律規定在國外上市的中國企業審計工作底稿等檔案應當存放在國內，任何單位和個人不得擅自向境外提供與證券業務活動有關的文件和資料。所以這105家加入“預摘牌”名單的上市企業，目前來看是步入了“死循環”。
不過讀者需要了解的是，被納入（名單）不等同于美國退市，根據相關法規，企業如果連續三年未向美國開放審計底稿才會被限制美股交易。所以蔚來、小鵬、理想這三家車企，短期內不會有任何退市風險，這其中有關中美貿易摩擦等等因素摻雜，小編在此就不多做評價了。
截止5月5日美股收盤，蔚來汽車股價15.380美元，較前一交易日下跌15.17%，總市值256.92億美元。
蔚來汽車正在積極應對，做兩手准備？
5月6日，蔚來汽車宣布已從新加坡交易所取得主板二次上市的附條件上市資格函，並將于5月內發布上市文件。今年1月底，IFR國際金融評論就報道過，蔚來汽車計劃將在新加坡二次上市。不過沒想到的是，蔚來汽車在3月10日，率先完成了在香港的第二次上市。
此次在新加坡和在香港上市有相同的地方，就是本次或將將采用介紹上市的方式，不涉及新股發行及資金募集。公司在新交所上市的A類股可與其在紐交所上市的美國存托股份實現完全轉換。與IPO上市不同，介紹上市是已發行證券申請上市的一種方式，不需要再發行新股。
蔚來方面曾公開表示，通過介紹方式在港上市並不是爲了募資，主要目的是爲公司投資者提供備選交易地點、緩釋地緣政治風險，在擴大投資者群體的同時，不稀釋現有股東的利益。簡單的理解就是蔚來汽車在爲所有股東進行風險規避，做好兩手准備。