據三名知情人士透露，中國國有能源公司中石化(Sinopec)正與新加坡交易商欣良貿易(Hin Leong Trading)進行初步談判，擬收購後者部分擁有的一個油庫碼頭的部分股權。
這筆交易可能爲亞洲最大的獨立交易商之一、家族企業梁顯亮(Hin Leong)提供急需的資金。
據法庭文件中顯示，該公司總共欠23家銀行38.5億美元，並已向新加坡一家法院申請推遲償還債務。路透查閱了這份文件，但未將其公開。
一位駐北京的中石化官員表示，本月早些時候，亞洲最大的煉油商中石化(Sinopec)與梁顯亮(Hin Leong)接洽，考慮投資新加坡的環球終端。
顯良國際的創始人林雲權(Lim Oon Kuin)及其家族通過環球集團控股公司(Universal Group Holdings)持有該碼頭41%的股份。中石油持股25%，澳大利亞投資銀行麥格理(Macquarie)持股34%。
這位不願透露姓名的官員表示:“中石化對此感興趣，並正在評估資産的質量和成本。”
三名消息人士不知道中石化可能有興趣購買的股份規模，也不知道潛在價格。
Hin Leong和中石化沒有回複記者的置評請求。
業內人士當時表示，2016年出售該碼頭部分股權時，整個碼頭的估值超過15億美元。
中石化在中國以外的鹿特丹、安特衛普和富傑拉擁有數個倉儲設施。該公司官員表示，中石化一直在尋找更多的倉儲地點，以提升其全球貿易形象。
不過，考慮到油價暴跌後對支出的內部審查日益嚴格，這家國有石油巨頭對任何可能的投資都持謹慎態度，並密切關注有關梁顯亮債務的事態發展
官員補充說。
這位官員表示:“中石化意識到欣良碼頭的良好資産質量，但問題是，這個碼頭的價格是多少，以及能否擺脫債權人的債務索賠。”
貿易消息人士稱，在欣良集團的資産中，環球碼頭的股權對潛在投資者最有吸引力。欣良集團的資産還包括約130艘油輪。
終端機咨詢集團Tankbank International首席執行官托尼•奎因(Tony Quinn)表示:“碼頭是獎品。”
奎因說:“一個很大的優勢是，新加坡有自己的綜合海洋基礎設施，就像新加坡有自己的小港務局一樣。”
他補充說，該碼頭擁有裕廊島上唯一的獨立超級油輪碼頭，這是通往新加坡岩洞的唯一入口，新加坡岩洞是東南亞首個地下儲油設施。
路透社(Reuters)看到的法庭文件中有一份宣誓書，其中林雲全(Lim Oon Kuin，又名O.K. Lim)說，Hin Leong正在與一家中國大型國有能源公司就一項潛在的戰略投資進行談判。
沒有給出細節。
中石油一位高管上周表示，梁顯聰(Hin Leong)沒有就增持該碼頭股份的可能性與他的公司接觸。
2006年前後，中石油成爲Hin Leong的第一個合作夥伴，持有該碼頭35%的股份，新加坡貿易商持有其余65%的股份。
一位直接了解中石油在該碼頭投資情況的行業官員表示，中石油最初的7.5億新加坡元(合5.24億美元)投資在不到36個月的時間內就收回了。
這兩家公司在2016年總共向麥格理出售了34%的股份，據業內消息人士估計，交易金額在5億至5.5億美元之間。(1美元= 1.43新加坡元)