7月5日，揚子江船業集團與新加坡太平船務（PIL）簽訂了4艘8000TEU液化天然氣（LNG）動力雙燃料集裝箱船訂單，雙方代表通過“雲簽約”方式完成合同簽署。
2022年LNG動力船和LNG技術裝備上海國際峰會將于9月20-21日舉辦
4位歐洲LNG專家在上海現場演講今後船舶動力技術發展
2022年風能技術上海大會暨海上風電創新峰會將于8月16日-17日召開
我船業集團董事長任樂天先生與新加坡太平船務（PIL）執行主席張松聲先生分別代表雙方簽署合同文件。太平船務首席執行官Lars Christian Kastrup先生、首席貿易官Tonnie Lim先生，我船業集團副總經理張濤先生、副總經理周科偉先生等共同見證簽約。
立足新發展階段
迎合燃料轉型向零碳排放再邁一步。
此次簽約是太平船務與我集團繼2015年12艘11800TEU集裝箱船項目合作後的再次攜手。雙方始終保持著密切的信息溝通交流，隨著船舶燃料轉型方向的越發清晰，雙方立足發展新階段，積極發揮各自優勢，再度攜手新合作。
該批8000TEU液化天然氣（LNG）動力雙燃料集裝箱船爲上海船舶研究設計院最新研發的寬體船型，該船型的營運非常靈活，不僅在支線航線上，也可以兼顧遠洋航線的運輸任務。本船最大的特點是，LNG燃料艙采用GTT薄膜型燃料艙技術，該技術在此船型上首次應用；另外，本船設計有氨ready燃料艙，便于未來對船舶進行氨燃料的改裝，使船舶營運更加綠色環保。本船也滿足PHASE 3能效設計指數（EEDI）要求，主機采用WIN GD iCER廢氣處理技術，船舶滿足Tier III排放標准。
通過利用最新技術，不斷優化船型，揚子江船業將與太平船務一起，實現對減低碳排放的承諾，並朝著零碳排放目標持續前行。