新加坡國際港務集團（PSA ）日前表示，在孟加拉國吉大港附近的集裝箱堆場發生火災後，在PSA碼頭卸貨的裝有過氧化氫（雙氧水）的集裝箱數量顯著增加，已達到峰值。
PSA稱，過氧化氫具有危險性，目前由新加坡警察部隊（SPF）進行管控。根據SPF的相關規定，對PSA碼頭允許存儲裝有過氧化氫的集裝箱，有數量限制。
PSA在致班輪公司的一份聲明中表示，爲了將這一危險品的庫存水平保持在規定範圍內，PSA需要立即采取措施，停止接收裝有過氧化氫的集裝箱，直到庫存水平恢複至安全範圍內。
由于這一舉措可能會影響原本要在新加坡卸貨的集裝箱，PSA稱，將與班輪公司保持密切聯系，妥善處理這些受到影響的集裝箱。
孟加拉國服裝制造商和出口商協會(BGMEA)第一副主席Syed Nazrul Islam上周四訪問倉庫時呼籲當局允許立即運送未受影響的箱子。
“我們敦促有關當局允許使用其他倉庫立即裝運未受影響的集裝箱，以保持供應鏈完好無損。”
此前，距離孟加拉國吉大港40公裏的一家內陸集裝箱堆場起火，超1000個集裝箱被毀，損失超過1億美元。
引起了服裝出口商和其他人對孟加拉國港口和碼頭危險品管理的擔憂。
大火燒毀了價值數百萬美元的進出口貨物。數百個未受影響的集裝箱的裝運也變得不確定。
消防官員認定，大火最先由一個存放過氧化氫的集裝箱引燃，而後延燒到存放硫磺和其他化學品的集裝箱，引發多次爆炸。
內政部長阿薩杜紮曼·汗責令對火災展開調查。與集裝箱堆場有業務往來的馬士基航運公司表示，願意配合調查。
據BBC最新報道，孟加拉國官員指出，由于港口集裝箱倉庫的經營者貼錯了化學品標簽，導致消防員誤判，于是用水而不是泡沫去滅火，致使化學品爆炸，從而加劇了致命的大火。
近日，交通運輸部官網發布通知稱，危險貨物港口作業是交通運輸安全風險防控的重點領域。
進入夏季以來，高溫酷暑、暴雨雷電和台風影響疊加，季節性不安全因素增加。
要認真落實國務院關于安全生産工作部署，深入落實交通運輸安全生産強化年實施方案，堅決做好夏季危險貨物港口作業安全工作。
BM集裝箱堆場發生大火是由于當局沒有遵守國際安全准則並隱瞞該倉庫有存放相關高度易燃物質的信息。
據了解，Al-Razi Chemical Complex Ltd是一家制造易燃化學物質過氧化氫的工廠，該工廠在BM集裝箱堆場擁有倉庫並將沒有采取任何安全措施准備出口到柬埔寨的危險品存放于其中。
目前，涉事堆場一直處于暫停運營狀態。
來源：由外跨研究中心，外航運綜合整理自中國航務周刊等
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