新加坡太平洋國際航運公司（PIL）已向中國揚子江造船公司訂購四艘8000標准箱雙燃料集裝箱船。
這些船舶最初將由液化天然氣（LNG）提供動力，但也將配備一個氨氣中間燃料箱，這使得在該技術上市時，可以對船舶進行改裝，使其以氨氣爲燃料。
這家在新加坡上市的造船廠將于2025年交付這些船舶。該訂單的價格尚未透露，盡管最近已預訂了1.2億至1.34億美元的類似船舶。
這項新訂單是在PIL今年3月簽署合同之後簽訂的，該合同將建造四艘可用于氨氣處理的14000標准箱船，這將成爲該公司船隊中最大的貨船，也是第一艘使用液化天然氣的貨船。
拉爾斯·卡斯特魯普，PIL首席執行官，說：“我們決定再訂購四艘8000標准箱液化天然氣雙燃料船，主要原因有兩個。首先，這是我們不斷優化和更新資産以提高運營效率的努力的一部分。新船將補充我們現有的船隊，並支持我們增強連通性，以更好地滿足世界各地客戶的需求。其次，我們將ave將液化天然氣確定爲一種商業上可行的過渡燃料解決方案，新船將再次成爲液化天然氣雙燃料和氨氣就緒船，將有助于實現我們到2050年實現淨零碳排放的脫碳目標。”
