新加坡地鐵集團（以下簡稱“SMRT集團”）和馬來西亞公共交通運營商馬來西亞國家基建公司（Prasarana）已簽署了一份聯營協議，成立RTS運營公司（RTS Operations），該公司將作爲雙方的聯營體負責運營將在2026年底開放的柔佛州新山（Johor Bahru）-新加坡跨境輕軌系統。
RTS 運營公司將在新加坡注冊成立，將負責設計、建造和資助RTS 線路的營業資産，包括列車、軌道和系統。該公司還將運營和維護這條長4公裏的線路，此線路將從新加坡的兀蘭北地鐵站（Woodlands North）和湯申－東海岸線（Thomson East Coast Line）延伸1.3公裏，以及從馬來西亞的柔佛州新山（Johor Bahru）武吉查卡地鐵站（Bukit Chagar）延伸2.7公裏。該服務將能夠每小時將每方向運送1萬名乘客。
這份聯營協議是由馬來西亞國家基建公司總裁兼集團首席執行官Encik Muhammad Nizam Alias、SMRT集團首席執行官Neo Kian Hong和RTS運營公司董事長Yang Berbahagia Datuk Syed Mohamed bin Syed Ibrahim采用數字化方式簽署的。馬來西亞國家基建公司集團董事長Yang Berhormat Dato Sri Haji Tajuddin Bin Abdul Rahman和SMRT集團董事長Seah Moon Ming先生見證了這一簽署過程。
馬來西亞交通部長Yang Berbahagia Datuk Isham Ishak、RTS 運營公司副董事長Yap Kim Wah先生以及該公司董事會成員Abu Bakar先生、Dato T Jasudasen先生和Encik Mohd Rafizee Abdul Rahman先生也出席了會議。
Seah Moon Ming先生強調：“ RTS 線路是一個重要的裏程碑，它將使新柔長堤（Causeway）兩岸的人民、文化和社會的聯系更加緊密，將在未來幾十年內爲數百萬通勤者提供跨境連接。”
該線路的一期建設工程預計將于2021年初開始，並持續到2024年底。二期工程包括鐵路系統的安裝和試驗，將于2025年初開始並持續至2026年。
該項目估計將耗資37億馬來西亞林吉特（約合8.8億美元），相比先前估計的31.6億林吉特有所增加，而馬來西亞將承擔此部分新增的5億林吉特，以在柔佛州新山新建一個車輛段，具體地點尚待確定。
雙方早在2017年9月就簽署了成立聯營體的諒解備忘錄。這條跨境線路最初于2010年提出，原定于2024年開放，但此後因故暫停。
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