近日看到一則新聞,說是遠在韓國的現代汽車、雷諾汽車工廠處于停工狀態,原因是中國一些供應商受疫情影響不能及時供貨。由此可見,新冠疫情對于整個汽車行業的沖擊有多大!據了解,停産一天對于整車廠就是幾個億的損失,想想都嚇人,可以說2020年的開端並不是那麽的美好,作爲一名汽車人,我隱約可以預見到2020年的降本壓力有多重了。
降本=減配?
很多消費者聽到"降本"一詞,就和偷工減料聯系在一起了,可以說談“降本”色變,這其實是有誤區的。如果車企不能很好的管控成本,使其居高不下,那麽消費者怎麽可能買到性價比高的汽車呢?但不能否認的是,行業中的確存在減配嚴重的現象,這個不在今天的討論範圍哈。結合自身的工作經驗,池妹今天就和大家分享下汽車行業降本的方法,希望大家能夠有新的認識。
想必很多人,包括一些汽車研發工程師都認爲降成本的問題應該交由采購部門,我一開始也是這樣想的,但後面才知道這種想法是多麽的天真無邪。降本必須上升到公司戰略管理層面,同時讓設計、品質、制造、采購、供應商等均參與進來才行!
VAVE是什麽?
和大家普及個專業詞彙——VAVE,簡單點可以這樣理解,VA指的是汽車量産後,爲了獲得更大的利潤而做的降本工作;VE指的是汽車的設計開發階段,工程師們采用新技術、新材料或者新結構而達到的降本工作。據了解,VE産生的效果可達到80%,因此這部分非常重要!
降本途徑有哪些?
池妹是做車身結構設計的,今天就以車身钣金爲例,介紹下車身降本的方法,如有不足,請指正。
1、材料降牌號及裸材化
把汽車的內外飾、電器等部件拆除後,剩下的就是由钣金組成的白車身,它們主要由鋼材沖壓、焊接而成。而鋼材又根據強度、成形性的不同分成了很多牌號,因爲性能不同,不同的牌號都會有成本上的差異。降牌號的目的就是把貴的鋼材換爲便宜一點的鋼材,但這個需要性能上的驗證,不滿足的話,設計部門是不會通過這種方案的。
裸材化,指的是將原本是有鍍鋅或黑漆的板材更改爲普通板材,主要表現爲防鏽性能上的減弱,但成本上會大大降低。對于消費者來說,當然鍍鋅板的使用占比越多越好,但這貴啊,因此在一些外觀鏽蝕程度小的部位(如乘員艙內使用的支架),會使用裸材化的板材。
2、材料降料厚
汽車沖壓板材的一般厚度爲0.6-2.0mm,降低板材的厚度可以起到輕量化和降本的作用,但這種方法一般要應用在不受力或受力小的部位,而且需要性能驗證的。如果涉及到碰撞性能的結構件,一定一定要慎重再慎重!
3、提升材料利用率
關于這點,需要分成兩部分來說。一是在零件設計開發階段,研發人員需要盡量設計出滿足功能的簡單結構,考慮到材料利用率;二是要核查供應商報價時提交的材料利用率與實際生産時的材料利用率,專業上稱爲材料精查!一般來說這點會有貓膩的,你懂得,不過呢,這工作量有點大了~~
4、減少焊點數量或保護焊長度
汽車白車身主要通過焊接而成,這就涉及到焊點數量和保護焊長度的問題了。一般來說一顆焊點和1mm長的保護焊都有幾毛錢的成本,如果車型量大的話,這無疑是個降本好方法。但前提也是汽車性能得滿足要求,不能減少焊點後,汽車就出現钣金開裂現象!
5、緊固件的更換
緊固件指的是螺栓、螺母、鉚釘之類的,別看它小,它的用量可是巨大的哦!通常來說,緊固件由供應商自己外購,這就存在一個問題,同樣一種緊固件,不同供應商采購的價格可能不同,作爲整車廠采購工程師,這個時候就要發揮他的用場了,要求供應商與它的二級供應商談判降價,不行就更換二級供應商!是不是很強勢?
6、塗裝內制化
可能大家對這個有點陌生,池妹來簡單解釋下。打開發動機艙蓋,大家可以發現裏面有不少黑色的钣金件(防鏽性能好),他們是供應商進行黑漆電泳完,再供給整車廠的。而這部分黑漆也是需要費用的,如果將這些零件改爲在整車廠的塗裝車間進行電泳,可以省去這部分費用,但也會增加工廠的人工、物流費,因此需要權衡一下。
7、材料集中采購
一般來說,國內鋼材廠主要有寶鋼、鞍鋼、攀鋼等等,國外的也不少。要知道钣金零件成本高,材料費占到50%以上,因此有些整車廠爲了控制成本,就將這些鋼材集中采購了,供應商只需要用就行,管理起來稍微複雜一點,但效果顯著!自主品牌一般采用供應商自己購買鋼材。
8、國産化
對于自主品牌來說,沒有國産化這一說,這個詞主要針對合資品牌如日産、本田、大衆。雖然這些品牌的車是在中國生産下線的,但是有些零部件還是從國外進口而來的,俗稱KD件。簡單說下采用KD件有什麽不好的地方哈,畢竟從國外進口的,因而多了很大一筆運輸費、關稅費,再者就是不好管控,假如海外供應商因爲自然災害而不能及時供貨,那會影響本國車企的生産!就如同文章開頭說的一樣,海外車企受到本國疫情影響不能正常生産。
因此零部件國産化不僅對降本由很大幫助,對于本國經濟也是非常利好的!
以上是對降本方法的簡要介紹,主要從汽車研發工程師的角度出發的,如果是采購,他們還有項技能叫做商務談判,需要采購員能夠hold住供應商,因爲不是自己專業,不是很清楚,就不賣弄了!
感悟
池妹認爲我們需要的是發現降本的眼睛!很多車企都會購買或者租借競爭車進行對比分析,這時各個專業的工程師就要亮出自己的火眼金睛了,找出不同點,分析降本機會!比如說同樣一個部位的一個零件,其他車企的A車、B車、C車都沒有進行表面處理(如鍍鋅、黑漆電泳等),而我司的D車卻采用黑漆件,那麽我們就該分析這個件有無必要進行黑漆處理,如果沒必要就取消,起到降本作用。
Ok,今天的汽車知識就分享到這,有不足的地方請指正!