有外國人在印尼海域竟然打撈出一艘距今1000多年的沉船，令人驚訝的是，船上7萬多件珍品，全部來自于中國唐朝。
此時引起了中國政府的高度重視，並欲圖購回這批文物，然而那位外國商人卻開出了4000萬美金的天價。
那麽這批文物最終何去何從呢？
在千年之前，它爲何會在印尼海域沉沒？
這其中又有怎樣的故事？
千年沉船
在上世紀90年代中期，一位印尼的漁民在婆羅州和蘇門答臘島嶼之間的海域打漁。
誰知回來的時候魚沒撈到，卻帶回來一船金銀珠寶，全都是漁民從海底撈上來的。
漁民打撈到寶貝的消息不胫而走，還被等他拿去變賣，就被一夥強盜給盯上了，強盜盜走了寶貝，將漁民一家殘忍殺害。
至此之後，大家都知海底有寶藏，但是卻沒人知道寶藏的具體位置，但是關于海底寶藏的消息卻一直流傳了下來，並且越傳越神秘。
到了1997年，來自德國的水泥廠老板沃特法偶然間聽到工人們在討論這件事情。
沃特法聽到後腦子裏便有了主意，他將水泥廠賣掉，買了一條船，開始從事打撈行業。
果不其然一段時間後，沃特法便在海底發現了一艘宋朝時期的沉船，船上有幾十件來自中國的金銀瓷器。沃特法收獲頗豐，他將這批貨物出售後，獲得了一筆不小的財富。
嘗到了甜頭的沃特法，決定繼續打撈。
到了1998年的夏天，有漁民在勿裏洞島附近發現了瓷器，沃特法得知後，便駕駛打撈船開往勿裏洞島附近作業。
果不其然，在一塊黑礁石旁，沃特法發現了一艘古代沉船的殘骸。
船只上布滿了密密麻麻的珊瑚和浮遊生物，在表面形成了一層厚厚的沉積物。
但即便是這樣，沃特法還是隱約看到了船上滿載的器物。
于是沃特法立即展開打撈工作，此時的他怎麽也想不到，船上的寶貝竟然多到怎麽也打撈不完。而更令人驚喜的，還在後面。
來自中國唐朝
一位德國商人在印尼海域打撈到一艘古代沉船，上面整整裝有7萬件珍寶，消息一出，瞬間成爲全球關注的焦點。
因爲在沉船的附近有一塊黑色的礁石，所以發現這艘沉船的德國商人沃特法便將這艘沉船命名爲“黑石號”。
沃特法的打撈隊從發現這艘沉船後開始打撈，花費了將近一年的時間，才將“黑石號”上的貨物全部打撈完畢。
而經過清點，沃特法驚訝地發現，“黑石號”上的貨物足足有7萬多件。
其中主要以瓷器爲主，除此之外，還有一部分金銀銅器和珍貴珠寶。
其中有一只瓷碗，在外壁上刻有清晰的漢字“寶曆二年七月十六日”。
正是因爲這一行字，爲沉船的年代提供了重要的線索。
寶曆是唐朝第十三位皇帝唐敬宗李湛的年號，也就是說，這艘“黑石號”距今已經有1000多年的曆史了。
而“黑石號”上的這些貨物，全部都是來自于中國唐朝。
上面的瓷器主要是來自湖南的長沙窯，大約有五萬六千多件。除此之外，還有浙江的越窯、河北的邢窯、還有來自河南的鞏義窯。
可以看出這位商人在瓷器方面絕對算得上是專家了。
既然打撈上來的這些文物都是來自中國，那麽這艘船是不是也是中國的商船呢？
因爲整個船身被埋葬在海泥中，所以船體保存得比較完整。
隨後沃特法便將船只整體地打撈了上來，打造這艘船只所用的木料叫做“緬枷木”，是紅木的一種，在古代，只有非洲的塞內加爾一帶才有。
根據之前瓷器年份的推斷，在那個時期裏，只有阿拉伯人會使用這種木材來造船。
而從船只的樣式來看，船舶專家斷定，這是一艘來自阿拉伯的商船。
那麽一艘來自阿拉伯的商船，爲何會滿載中國瓷器，最後又沉沒在印尼海域呢？
大唐盛世，曾經引來不少國家朝聖，許多國家與唐朝建立起了貿易往來。
到了唐朝末期，國內市場逐漸凋敝，但是海外市場卻對中國瓷器有著巨大的需求。
長沙的窯工們敏銳地意識到這一點，開始生産符合國外審美標准的瓷器。
在打撈上來的這些長沙窯中，可以看出圖案有些異域風情。
長沙窯
長沙窯就這樣走出國門，通過海上貿易之路，遠達紅海、波斯灣等地，將印度洋和太平洋聯系了起來。
而阿拉伯人，無異于是長沙窯的鐵粉。
除此之外，專家在檢查沉船的時候，在船只的底部發現了一個大洞。
因此專家們推測，這艘商船應該是在途經這片海域時，不幸撞到了礁石而沉沒。
那時候的航海技術遠沒有現在發達，因此海上貿易存在著一定的風險。
而印尼海域又礁石衆多，因此在這片海域之下，有著不少古代的沉船，“黑石號”無異于是迄今爲止發現的最大的一艘。
既然船上的獲取都來自與中國，那些這些瓷器最後又是如何處理的呢？
文物何去何從？
印尼海域打撈中古代沉船，一整船全都是中國唐朝時期的珍品，足足有7萬多件。
不少人知道這個消息後興奮了，既然船上的東西都是中國的，那撈上來自然就是中國的。
事實真的是這樣嗎？
船上的東西確實都來自中國，就拿長沙窯來說，在這之前，國人都認爲長沙窯不值幾個錢。
然而“黑石號”上的這一批長沙窯，可以說是個個精美，秒殺國內所有博物館內現存的長沙窯瓷器。
不僅如此，在“黑石號”還有一批銅鏡，上面刻著“揚州江心鏡”的字樣。
在這之前，這種銅鏡只在史書上見過，是專門進貢給皇家的，在我國的考古史上也從來沒有發現過，而這次直接填補了這方面的空白。
不過可惜的是，東西雖然是中國的，不過還真不一定就屬于中國。
因爲根據國際公約法規定，在公海上打撈上來的東西，誰發現就是誰的，而不管這些東西在曆史上是屬于誰的。
要麽人家德國商人沃特法爲何會放著好好的水泥廠不開，而改行去打撈行業呢？
因此這一船的東西，全部都是屬于沃特法的，他想怎麽處理就怎麽處理。
中國自然想要要回這一船的珍品，畢竟對于唐朝的曆史、海上絲綢之路的發展具有重要的研究意義。
沃特法最後開出了4000萬美金的價格，在2000年左右折合人民幣3個多億。
當時中國許多博物館都有意購買，但是沃特法提出了一個要求，就是不散買，如果想買，就得把一船的東西都買走。
但是因爲種種原因，這一船的中國真品最後被新加坡以3000萬美金的價格買了去。
如今我們想要看，得坐六七個小時的飛機，前往新加坡的亞洲文明博物館參觀。
在2020年的時候，爲了慶祝中新建交30周年，新加坡特意挑選了“黑石號”上168件文物，送往上海博物館進行展出。
除了長沙窯外，還有屬于河南鞏縣窯的唐青花，只有三件。還有各種精美的金銀器和香料等，讓國人們大飽眼福。
這批文物最終沒有回到中國，成爲一大憾事，希望以後還能有機會將它們帶回國內吧！