亞洲海上犯罪率下降近半
亞洲反海盜及武裝劫船區域合作協定信息共享中心（ReCAAP ISC，以下簡稱“共享中心”）日前發布報告表示，2018年一季度，亞洲區域海盜及武裝搶劫等海上犯罪率同比下跌48%。
據航運界網了解，今年一季度，亞洲區域內共報告14起海上犯罪活動，包括9起已實施犯罪和5起未遂犯罪。而去年同期，這一數字爲27起。
發生于孟加拉和菲律賓港口與錨地的海上犯罪活動的減少是導致亞洲區域海上犯罪率創下新低的重要原因。然而，孟加拉仍是最不安全的地區，一季度共發生了3起搶劫事件。東南亞方面，新加坡和馬六甲海峽發生2起未遂搶劫事件，越南發生2起，印尼、菲律賓和中國南海海域各發生1起。
值得一提的是，今年一季度，蘇祿及西裏伯斯海域的安全情況顯著改善，只在2月16日發生了一起未遂劫船事件。當時，由于船員警惕性高、采取應對措施有效，以及船舶及時發布遇險信號以及當局的迅速反應，最終劫船者未能登上該船。但即便安全情況有所改善，共享中心依然重申此前的呼籲，即所有船舶在經過蘇祿及西裏伯斯海域以及東沙巴海域時應調整航線、提高警惕，一旦有事隨時聯絡有關當局。
縱觀上述14起事件，其中10起事件發生停泊的船上；4起事件發生在航行的船上。截至2018年3月，仍有9名船員被扣押。菲律賓當局表示，將加緊軍事行動，營救被綁架的船員，並打壓當地激進組織。
西非海盜愈發猖獗
遺憾的是，盡管亞洲區域的海上安全有所好轉，但從全球範圍看，形勢非常不樂觀。這主要是由于西非海盜活動在一季度十分猖獗。
今年一季度，全球範圍內報告海上犯罪事件66起，2016年和1027年同一時期，這一數字分別是37起和43起。
一季度，全球共有100名船員被扣爲人質，14人被綁架；肇事者登上39艘船，11艘船遭到開火，4艘船被劫持。這份來自國際海事局（IMB）的數據顯示，西非海盜活動是推高全球海上犯罪率的主要力量：幾內亞灣一季度發生了29起事件，占全球總數的40%以上；僅尼日利亞就報告了22起事件。此外，全部4起劫船事件均發生在幾內亞灣，包括2艘成品油輪和2艘漁船。
國際海事局警告稱，幾內亞灣對所有船舶都是不利的。某些情況下，盡早發現即將靠近的小船，采取規模措施或許可以避免遭受損失。
值得一提的是，一季度，索馬裏只報告了1起事件。
