物流巴巴獲悉，根據該公司第二季度和2021財年(從2021年4月1日開始，至2022年3月31日結束)上半年的財務業績，ONE上半年利潤同比增長891%，總額爲67.6億美元。
以新加坡爲基地的集裝箱班輪在各個領域都實現了強勁增長。ONE強調了在7 – 9月期間利潤的飙升，比20財年第二季度增長了715%，這主要是受持續強勁的市場驅動。ONE的利潤達到了42億美元。
此外，ONE在21財年第二季度的收入爲75.5億美元，與上一財年同期相比，實現了138%的顯著增長。
此外，新加坡box line報告的息稅折舊及攤銷前利潤(EBITDA)爲45億美元，息稅前利潤(EBIT)爲42.9億美元，同比分別增長435%和612%。
就運營結果而言，全球第六大集裝箱運輸公司在21財年第二季度的吞吐量超過318萬TEU，比20財年同期增長4%。
亞洲-北美東行的吞吐量爲649萬TEU，與21財年第一季度相比有所增長，主要是受強勁的貨運需求推動，但在20財年第二季度有所下降，主要是由于美國西海岸港口擁堵。
與此同時，根據新加坡航運公司的數據，船只利用率保持在100%。
考慮到第二季度的顯著增長，該公司在2021財年上半年(4月- 9月)取得了改善的結果。
除利潤增長外，該公司的息稅折舊攤銷前利潤接近75億美元，息稅折舊攤銷前利潤總額接近70億美元，在本財年上半年分別達到459%和722%的峰值。
此外，ONE在4 – 9月的收入超過133.3億美元，同比增長125%。
資料來源:Ocean Network Express (ONE)
ONE指出，全球集裝箱貿易量的增加和運費的大幅上漲推動了其本財年前6個月的業績。
對于整個財政年度的預期，ONE認爲由于持續強勁的貨物需求和貨運市場的改善，它將實現大約117.6億美元的稅後利潤。
該公司在報告中解釋說:“盡管貨物需求仍然強勁，但考慮到中國春節等季節性因素導致的貨運量減少，預計2021財年下半年的稅後利潤將達到50億美元。”