據央視網1月11日報道，1月2日的時候，韓國就暫停發放中國赴韓短期簽證，並暫停了從中國起飛的航班增班計劃。
層層加碼還不夠，近日韓國居然要求中國旅客挂“黃牌”，並自費8萬韓元（相當于人民幣434元）檢測一次核酸，另外需要隔離的話，隔離費用7天需要花去6300元。
據媒體最新消息，根據日媒報道，日本從1月9日就開始加強了對于中國入境旅客的管控，要求中國旅客挂上“紅色牌子”進行標記。這種區別對待的方式簡直讓人感到“莫名其妙”。
是可忍孰不可忍。
1月10日，中國駐韓國大使館、中國駐日本使領館出手了，分別暫停了簽發韓國公民赴華短期簽證和日本公民赴華普通簽證。
經曆了3年左右的疫情之後，全球經濟面臨的衰退風險與日俱增，無論是發達國家還是發展中國家，都積極布局2023年的經濟發展，希望能夠在新的一年能夠保經濟、穩增長。然而偏偏就有那麽幾個國家放棄思考，跟隨美國步伐耍花招，唯恐天下不亂。
對此，新加坡也看不下去了，發出了“靈魂拷問”：
“如果我們要求所有從中國入境（新加坡）的人員實施行前檢測，那麽對于確診和重症病例更多的地區，我們是否要一視同仁呢？”
“如果一有地方經曆感染高峰，我們就要求在行前檢測，會不會促使形成對感染高峰地區旅客都這樣做的國際慣例？”
“如果新加坡遭遇新一輪疫情，其他國家和地區又會如何對待來自新加坡的遊客？”
另外，南非在10日也表示，沒有必要對中國旅客實施新的入境限制。
據統計，2020年韓國旅遊業整體收入損失預計達14.1萬億韓元（約合人民幣835億元），至今仍沒有恢複，作爲韓國的支柱型産業，該國在2022年12月12日出台了旅遊振興5年計劃，希望能吸引3000萬遊客、旅遊業收入約2031億元、帶動相關消費約2666億元。
而日本的旅遊業也在2020年受到嚴重打擊，損失達54.8%，連東京奧運會也沒救過來，目前還在緩慢恢複當中。
目前看來，如果以後缺少了中國遊客的購買力支持，恐怕恢複速度將比預期的還要慢。
據金十數據最新快訊消息，中國加大反擊力度——國家移民管理局已宣布暫停簽發韓國、日本公民來華口岸簽證及72/144小時過境免簽。
文| 曾藝 題|曾藝 審|曾藝