新航說，除了第四季的季節性疲軟，預計航空貨運需求將面對不利因素，這是源于人們對宏觀經濟的擔憂，以及進口商削減庫存水平，導致新訂單增長放緩。客機腹艙載貨運能（bellyhold cargocapacity）的增加，也將增加貨運收益的壓力。
由于航空旅遊的強勁需求持續，新加坡航空公司（SIA）第三季和首九個月集團營業盈利刷新紀錄，首九個月不僅轉虧爲盈利，淨利也創下新高。
新航指出，隨著中國內地、香港、日本和台灣旅行限制逐步放寬，東亞經濟複蘇，預料第四季航空旅行需求將保持強勁。
新航星期二（2月21日）閉市後發布業務報告，集團第三季營業盈利環比增長11.4%至7億5500萬元，淨利環比上揚12.7%至6億2800萬元，總營收上揚8%至48億4600萬元。
其中，新航目前服務的七個目的地是北京、成都、重慶、廣州、上海、深圳和廈門，而酷航服務的八個目的地則是福州、廣州、杭州、南京、青島、天津、武漢和鄭州。
在所有休閑和商務旅行以及各客艙類別市場，遠期銷售都保持強勁。新航將繼續監察航空旅行需求，並相應調整運能。
至于首九個月也扭轉上一財年同期的7億5200萬元淨虧損，取得15億5500萬元的淨利。
新航股價星期二維持在5.78元，無起落。
“新航穩健的財務狀況、向客戶提供一流産品和服務的承諾，以及從冠病疫情中獲得的更高的靈活性和韌力，將使它在航空業保持領先地位。”
集團載客率（passenger load factor）改善0.8個百分點至87.4%，創下季度新高。
新航透露，隨著中國關鍵市場向國際旅行開放，集團正在恢複對中國的航空服務。
首九個月營業盈利爲19億8900萬元，扭轉上一財年同期5億4300萬元的營業虧損；總營收大漲157.9%至132億6300萬元。
新航透露，航空業繼續面對地緣政治挑戰、經濟增長放緩、成本通脹高企和燃料價格上漲的情況。隨著航空公司加大國際航線的運能，競爭可能會加劇。