易華仁指出，這些被沒收的臨時擁車證將回流到5月至7月的電單車擁車證配額，到時供應會比根據報銷車輛計算所得的多15%。他說：“我相信，電單車買家和車商在做出投標或購買的決定時，將考慮到這一點。”
不過，值得注意的是，過去兩個月，有約450張臨時擁車證與抵押金一起被沒收，它們是在電單車擁車證成價接近或超過1萬3000元時得標的。
當局會密切關注市場，必要時采取進一步行動，例如更大程度地縮短臨時擁車證的有效期或提高抵押金。
電單車擁車證成價持續攀升引起關注。陸路交通管理局去年3月將電單車擁車證抵押金從200元上調至800元，臨時擁車證的有效期也從六個月縮短至三個月。
過去兩個月，有約450張電單車臨時擁車證因到期而失效，連同抵押金被沒收，它們將回流到下一季可供投標的擁車證配額中，配額因此會比預期多出15%。
交通部長易華仁星期五（3月3日）在國會撥款委員會辯論交通部開支預算時說，上述調整生效後，電單車臨時擁車證的使用率接近百分百，反映了強勁的需求。