這幾天，部分省市公布了2020年重大項目的投資計劃，總額度達到了34萬億，乍一看著實不小，很多人坐不住了，是不是要來新一輪大放水了？

我們認真分析一下這次公布的數據。

不要被數據蒙蔽雙眼

先看這些省市2020年的投資計劃。

北京發布300個重點建設項目，年度投資額2523億元，建安投資1253億元；

河北發布536個重點建設項目，總投資額1.88萬億元，年度投資額2410.1億元；

山西發布248個重點建設項目；

上海發布212個重點建設項目，年度投資額1500億元；

黑龍江發布300個重點建設項目，總投資額8856億元，年度投資額2000億元；

江蘇發布240個重點投資項目，年度投資額5410億元；

福建發布1567個重點建設項目，總投資額3.84萬億元，年度投資額5005億元；

山東發布233個重點建設項目；

河南發布980個重點建設項目，總投資額3.3萬億元，年度投資額8372億元；

雲南發布525個重點建設項目，總投資額5萬億元，年度投資額4400億元；

四川發布700個重點建設項目，總投資額4.4萬億元，年度投資額 6000億元；

重慶發布924個重點建設項目，總投資額2.7萬億元，年度投資額3400億元；

甯夏發布80個重點建設項目，總投資額2268萬億元，年度投資額510億元。

總投資額約34萬億，年度投資額接近3萬億，沒有對比就沒有傷害，我們再看看這些省市去年的投資計劃。

北京發布300個重點建設項目，年度投資額2354億元，建安投資約1243億元；

河北發布400個重點建設項目，總投資額1.95萬億元，年度投資額2109.3億元；

山西發布195個重點建設項目；

上海發布138個重點建設項目，年度投資額1362億元；

黑龍江發布110個重點建設項目，年度資額5428億元；

江蘇發布240個重點投資項目，年度投資額5330億元；

福建發布564個重點建設項目，總投資額3.8萬億元，年度投資額4538億元；

山東發布120個重點建設項目，總投資額6130億元；

河南發布910個重點建設項目，總投資額3.1萬億元，年度投資額7939億元；

雲南發布1033個重點建設項目，總投資額5.5萬億元，年度投資額5125.8億元；

四川發布700個重點建設項目，總投資額4.6萬億元，年度投資額5700億元；

重慶發布743個重點建設項目，總投資額2.2萬億元，年度投資額3459億元；

甯夏發布80個重點建設項目，年度投資額512億元。

發現了沒，去年的數據和今年差不多！今年很多媒體渲染這數據，其實有些標題黨了，大家放心，相比去年，今年計劃投資額沒多大變化。

另外，我也提醒下大家，報道出來的只是計劃，最後落地下來，投資額一定比這個數字少，中央只要通過限制銀行放貸和限制地方政府放債卡住整體杠杆率，地方再漂亮的計劃也沒用，基建發展的大方向，還得聽中央的。

新基建與老基建

我看好新基建，但我不看好老基建。新基建包含七大領域，5G基站建設、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網。中央目前開始重點抓新基建發展，這些年中央定的大方向，基本都說道做到，聽政府的沒毛病，這個觀點我之前文章提過，未來新基建未來也一定會發展起來。

無論是投資、創業、還是就業，建議多去研究下新基建的七個領域，尤其是5G、人工智能，未來一定大有可爲。

關于老基建，我個人認爲未來絕不會再過度發展老基建，中國走回老路的可能性基本爲零。

比如房地産，一線城市將要全面進入存量時代，而三四線城市“鬼城”越來越多，可以說房地産行業已接近飽和，中國已經度過了住房短缺時代，房地産失去了繼續作爲我國支柱産業的動力。

再說鐵路基建，我國高鐵“拼裏程”的玩法未來一定會轉變，我國高速鐵路裏程已達3.5萬公裏，穩居世界第一，但中鐵總公司卻年年虧損，未來隨著我國人口下滑，乘客還會減少，虧損可能會加劇，如果再不顧後果修高速鐵路，屆時國家又如何承擔每年的巨額虧損？

所以未來鐵路基建不會再重視裏程，而是重視城際高鐵和城市軌道交通建設，因爲未來人們會進一步向城市集中。

關于放水

面對這次疫情，雖然沒有放34萬億這麽多水，但確實是放了些，未來看今年的GDP、M2、CPI增速就可以猜個大概。有人擔心放的水會流入房地産，引起房價上漲，那我告訴你，你多慮了。中央一直強調“房子是用來住的，不是用來炒的”，這點未來不會變。我之前在“說說我對未來中國樓市的看法”文章中的觀點不變，未來房價只可能會是平穩走勢。

本文發自微信公衆號：讀保(xdubao)

歡迎轉載，轉載請注明出處。

感謝關注~