唉，時光如梭，轉眼即逝！從哥們我開始研究燒機油時至今日，已經過去五年了。今年這個年啊，全國人民過的都郁悶，至于爲什麽，大家都知道，疫情呗。哪都不能去，憋家裏。不過也沒辦法，我們能做的就是配合政府工作，不給社會添亂，老老實實在家吃了睡睡了吃，也算是爲國出力的一種方式。
正巧前幾天微信拜年，三年前來我這裏搞過燒機油的一位車友+現在的好朋友給我發微信拜年，說本來過年問我帶不帶女兒去迪士尼玩，現在估計是不行了，不過拜年還是要拜的。看到他，我就想起了他的車，已經過去快三年了吧，目前一直都挺好，燒機油的問題沒有複發，于是趁這幾天宅家裏沒事，把照片翻出來，寫個文章，既是自己消遣也給各位看官寫點素材看看，打發時光靜待疫情過去取得偉大勝利的那一刻的到來。
江蘇的車友，不過人住上海，是個特有修養的知識分子兼超級奶爸，家裏孩子都是他管
車輛身份證，一般來說，現在燒機油厲害的，都是10年左右的車子
記得那個時候，還是一個難忘的夏季。櫻木花道兩萬個投籃特訓，流川楓要成爲全國第一的高中生，赤木要稱霸全國……哎呀媽，跑題了。
取下元寶梁和方向機
取下發動機
分離變速箱
各個附件放好
螺絲零部件單獨放好，別丟了
各個附件都放好，不要亂丟
缸蓋的這個單向閥不是很好，記得要換掉啊
准備分解缸體
那個時候還不認識火雲邪神，缸體都是自己分解自己處理的，現在認識了火雲邪神，都是他說給我處理幹淨，給我拼好，我省去不少事情
氣門按順序插好，不要搞亂了
准備分解缸體了
當年的火花塞包裝是這樣的，現在的橙黃色的
活塞呢，一直用科爾本的，不過現在科爾本被華域集團收購了，名字也改了額，包裝也改了，
對于這款車的活塞環，原廠只改進了一半，就是增加了環的厚度和彈性，但是結構上還不夠完美，這個必須要改進
必須改這種波浪環，不然不解決問題
因爲換了粗銷的活塞，據說車主可能要刷電腦板，所以活塞銷用黑銷的活塞，強度更好點
因爲活塞銷粗了，所以連杆也要換，因爲小頭要加大
這是原廠連杆
車主說儀表老是顯示機油溫度比較高，我說好吧，換個機油散熱器，或許有幫助
原廠密封墊
那個時候熱衷于換頂筒，其實EA888發動機哒哒哒的聲音，是凸輪軸和缸蓋磨損過量引起的，如果不換新的缸蓋，根本無解。但是有點哒哒哒相響聲，不影響車子性能
粗分離器，拆一次換一次，避免漏油
那時候還在用普通奧迪的氣門油封，現在都已經改用保時捷雙封口油封了，。但是即使使用老的油封，到目前也沒什麽問題
原廠的汽缸墊
原廠的真空泵墊
泄壓閥不好，換一個，也是原廠的
原廠大小瓦
曲軸後油封
凸輪軸支撐座不是很好，有點磨損
奧迪原裝進口的，現在都用國産的，價格便宜多了
堵蓋漏油。就是某春雷退車時候說的，氣門室蓋上都是機油，就是從這裏漏出來的
這種奧迪的
鏈條，也用改進版的，加厚的
原裝鐵蓋
原裝塑料蓋
改進張緊器
加長改進軌道
鋁合金三通
原廠改進水泵
主要是泵頭用了鋁合金
缸蓋上的螺栓有斷裂的
必須用原裝螺杆替換
拔水管時候小哥不小心把水箱接口弄斷了，不能全怪小哥，畢竟塑料也老化了
這個水箱不能用了
必須換原廠水箱
原廠水箱做工真的很好
平面軸承和定膠，必須換
新的平面軸承和頂膠
吊杆也壞了
用倫福德的，原廠配套，當然了，現在有更進一步的改進版了
拉去清洗，拉回來
自己搞下衛生
洗白白的
小東西自己洗好，放好
安裝氣門，拼好缸蓋
取斷頭螺絲
取出來了
換泄壓閥
新的散熱器
堵蓋啥的都換了
按照記號，對准平衡軸
裝好平衡軸
安裝粗分離器和曲軸位置傳感器
按規定力矩擰緊螺栓
裝好大瓦
安裝活塞
小瓦按規定力矩擰緊
擰緊小瓦
裝中油底殼
機油泵和擋油板
油底殼和油位傳感器
對接缸體和變速箱
新的汽缸墊
端上缸蓋
按規定力矩鎖緊缸蓋螺絲
裝好氣門室蓋和凸輪軸
改進版鏈條到位
裝好鐵蓋
裝好塑料蓋
裝好吸盤
把舊的蓋子上的貼紙弄過來，哈哈
裝好散熱器水泵
然後布線
裝上進氣歧管
發動機總裝完畢
進入機艙，固定兩側支架的螺栓
順便換掉不好的平面軸承和頂膠
新的換好
吊杆也換新的
舊的就直接扔了吧
蓄電池的底板，已經老化成N截了
換新的，原廠件，不貴
至此，試車之後一切都OK，洗幹淨車子，交車！
三年過去了，奶爸來過永康幾趟，一次是來出差公幹，一次是帶著父母來學做永康餅的手藝，不知不覺中，上次帶過來的那個小寶寶都已經變成了小蘿莉，唉，時間過的真快。好在這台途觀經受住了時間的考驗，三年裏沒有複發舊疾，機油保養時候加進去多少，下次放出來還是多少。相信這台途觀會繼續幫隨著這個事業有成的奶爸一路走下去，奶爸說了，就算幾個大項目搞下來，有錢了，買勞斯萊斯了，這台途觀也不賣，一直留著。
好了，本文就寫到這裏，這幾天因爲疫情老是呆家裏，估計未來幾天也是這個模式。如果您在家無聊呢，可以點擊下方的“了解更多”，還有很多長文，供您打發時間，如果真的很閑，也可以關注本人，看完本人寫的文章，疫情也就過去了，一切都將回到美好的現實中來！