衆所周知，新加坡很小，但與曾經的它相比，已經長大不少了。
新加坡是世界上填海造陸比例最高的國家之一，多達24%的國土通過填海而成。
1965年剛獨立時，新加坡的國土面積只有578平方公裏，今日的濱海金融區、濱海灣、東海岸公園、樟宜機場、裕廊化工島、大士南工業區….. 統統不存在的！
▲粉色部分是已經完成的造島部分，紅色的部分是未來造島計劃。圖片來自NLB
而現在，新加坡的國土面積是719.1平方公裏，未來還要增加到766平方公裏。這一兩百平方公裏的土地，都是一點一點填海造出來的。
只想喊一聲：“精衛，收了你的神通吧！”
從很久以前，一直填到現在
新加坡填海造陸的曆史，可是非常悠久，從開埠到現在就一直持續不斷。
1819年殖民時期，史丹福萊佛士爵士開埠新加坡（是的，明年是新加坡開埠200周年），將新加坡定爲英國的通商港口開始，就計劃填海造港口。
▲萊佛士塑像
1822年，他挖走了萊佛士地區一座小山，用砂石建成新的港口。之後，整個十九世紀都在不斷填海造地……
就拿供奉海神媽祖的天福宮來說，它建于1840年，英殖民地政府1843年出版的新加坡市區地圖顯示，天福宮就在海邊：
▲照片取自《南海明珠——天福宮》，新加坡福建會館2010年出版
天福宮東南側的馬路現在叫Telok Ayer Road，馬來文，意思是“海灣路“，當年這裏就是海灣。也就是說，今天的金融區當年全是浮雲，更別說濱海灣花園、金沙酒店等。
在1846年英國殖民地政府測量官JT Thomas的山水畫中，也可以很清楚看到在海邊的天福宮。
1865年，殖民地政府開始大面積填海工程，第一階段于1878年開始，至1885年完成，前後7年，將華利山大部分鏟平，泥土全用來填海，附近的史各士山（現稱安祥山）、厄士金山也部分鏟平。
1904年至1915年，當局又進行了第二次移山填海工程，將剩余的華利山及周圍的小山丘全部鏟平，還有部分珀瑪山也被鏟平。
新加坡原來還是有很多小山的，結果都被無情的填了海~（武吉知馬山聽了瑟瑟發抖……）
于是，到了現在，媽祖真的是想看一眼海都難啊！
新加坡在1965年建國之後，買來了更多沙子，大大提高了填海造地的進度。許多我們耳熟能詳的建築，都是在填海的土地上建造的。看看你都去過哪裏~
比如，新加坡的地標建築——金沙酒店和金沙購物中心：
高樓大廈林立，銀行、跨國大公司林立的CBD：
超壯觀的濱海灣花園：
大家平時都愛逛的白沙浮商業城（Bugis Junction）中的“白沙浮”，就是福建人和潮州人對Bugis的叫法，傳說是因爲這裏曾經在海邊退潮時，常有白沙灘出現。但現在海和沙灘早已不知所蹤，Bugis也被叫做武吉士了~
不光是中心地帶和商業區，蟬聯最佳機場30年的樟宜機場，靠的是1981年新加坡填出近200萬平方米的土地，才能建造。
裕廊化工島上，大量工廠的所用地也都是一點點填出來了~
新加坡填海工程主要分爲三種類型：灘塗圍填、海濱圍填和離島圍填。填海的理念經曆了由“簡單粗暴”到“環保節約”的轉變。
灘塗圍填：
在填海初期，由于技術有限，基本在原有灘塗沼澤地的自然基底上，進行圍海造地，代表區域如駁船碼頭、唐人街。
海濱圍填：
隨著技術的提升，新加坡開始在主島外圍進行海濱圍填，基于原有主島海岸線向外平推獲得建設用地，如東海岸、樟宜機場和大士等。
離島圍填：
平推式填海會對海洋生態造成不可逆轉的破壞，隨著全球對生態環境重視度的不斷提高，新加坡開始實行離島式圍填，如裕廊島和實馬高島。
▲圖片來自：《新加坡填海造地區域的空間演變與規模變化趨勢》
看上圖不難發現，新加坡填海的順序是中心地帶，然後東西海岸線，接著是周邊島嶼。而且，填海的部分主要集中在南部，主要是因爲北部的海峽較爲狹窄，東西向又容易和鄰國馬來西亞和印度尼西亞引起領土爭端。
2003年，馬來西亞就曾將新加坡控告到國際海洋法法庭，稱新加坡“填海造陸，侵犯別國土地”。不過最後兩國進行和解談判，共同監督填海工程。
▲黑線爲新馬邊界線，最有爭議的部分就是新加坡填海擴大的德光島
從開始填海到現在，新加坡整整擴大了四分之一！
最近，大士港和德光島更是准備造出十幾平方公裏的土地。根據新加坡政府的規劃，2030年，也許新加坡的國土面積會猛漲到766平方公裏，將一下子擴大6.25%！
據說，丹戎巴葛碼頭附近將來也要繼續填海：
▲攝于丹戎巴葛中心
看來，在未來的幾年，新加坡的土地面積還會一直漲漲漲。然而，填海一平方公裏，就需要7000萬噸的砂石。那麽問題來了，新加坡上哪搞這麽多填海的沙子呢？請聽下回分解……