共享單車自從著陸新加坡後，就飽受爭議，基本上和沒娘孩兒一樣，沒人想到一直以文明自居的坡島居民，還真暗藏著一些劣根憤青！
各種慘不忍睹啊！真心心疼小單車！
加上，你可能不知道，坡島居民出行一般都不騎單車！
因爲TMD天太熱，腫麽騎！
新加坡出行的大賣場在這兒！
一切都是電動的，人是不用動的，才靠譜！
這注定共享單車在新加坡就是賠本賺吆喝了！
而現在，真的是繼續吆喝了！
最新消息！共享單車的杯具加噩夢！
6月5日開始，新加坡開始推行共享電動滑板車，新達城附近將率先試行！
新達城-濱海金沙一片，路線看上去不長，但是換乘MRT則比較繞，走路又太遠，不少人就會尋求其他方式。
這種電動滑板車的押金是49新幣，相比起共享單車來說沒有差別太大，但是使用價格就會比較昂貴，每10分鍾就要收費1新幣。
這款車子也是很有故事滴！
今年4月，在中國推行共享滑板車受阻的雲馬（uma）與新加坡Telepod團隊的合作協議，正式宣布兩個團隊即將達成戰略合作，共同推出有樁與無樁相結合的共享電動滑板車方案。
uma是神馬鬼？
首先和馬雲沒有半毛錢關系，自稱是大數據時代雲計算和生肖馬年的組合，科技與文化的融合，雲中有馬，馬中雲，似馬非馬，意味著雲馬將給人們帶來更多便利的服務，引領我們進入一個新的互聯網時代。
這說法太牽強了吧！馬雲粑粑作何感想！
uma是中國的智能出行品牌，此前一直致力于智能電單車的設計研發和生産。然而，2016年共享大潮席卷而來之時，雲馬團隊並沒有任何動作。直到今年3月，圈內突然爆料杭州出現一款共享電單車，而其運營方就是杭州雲造科技有限公司。
而在中國，多數城市出台規定禁止電動滑板車在機動車或非機動車道行駛，並不具有路權，僅能在公園景區、學校校區、居住小區等封閉區域使用。
現在，在新加坡推行真的成爲了現實。
與共享單車隨用隨停的租借方式不同，這種電動滑板車需要在固定地點掃二維碼使用、歸還，每次最長不超過6小時。
電動滑板車配備GPS追蹤、警報系統，甚至在需要的情況下還可以遠程停機。
不過呢？因爲，LTA規定——
- 電動滑板車不能在馬路上使用，只可以在人行道、自行車道上行駛，一旦違反的話，可能會被罰2000新幣！
還好，LTA規定——
- 攜帶電動滑板車可以上地鐵，而共享單車因爲無法折疊，很明顯是沒法上地鐵的，這樣的話，是不是給共享滑板車留出了市場空間呢？
有人覺得這種共享滑板車“超酷”、“威武了”，但也要有人覺得10分鍾1新幣，實在是太貴！
你怎麽看！