共享單車自從著陸新加坡後,就飽受爭議,基本上和沒娘孩兒一樣,沒人想到一直以文明自居的坡島居民,還真暗藏著一些劣根憤青!
各種慘不忍睹啊!真心心疼小單車!
加上,你可能不知道,坡島居民出行一般都不騎單車!
因爲TMD天太熱,腫麽騎!
新加坡出行的大賣場在這兒!
一切都是電動的,人是不用動的,才靠譜!
這注定共享單車在新加坡就是賠本賺吆喝了!
而現在,真的是繼續吆喝了!
最新消息!共享單車的杯具加噩夢!
6月5日開始,新加坡開始推行共享電動滑板車,新達城附近將率先試行!
新達城-濱海金沙一片,路線看上去不長,但是換乘MRT則比較繞,走路又太遠,不少人就會尋求其他方式。
這種電動滑板車的押金是49新幣,相比起共享單車來說沒有差別太大,但是使用價格就會比較昂貴,每10分鍾就要收費1新幣。
這款車子也是很有故事滴!
今年4月,在中國推行共享滑板車受阻的雲馬(uma)與新加坡Telepod團隊的合作協議,正式宣布兩個團隊即將達成戰略合作,共同推出有樁與無樁相結合的共享電動滑板車方案。
uma是神馬鬼?
首先和馬雲沒有半毛錢關系,自稱是大數據時代雲計算和生肖馬年的組合,科技與文化的融合,雲中有馬,馬中雲,似馬非馬,意味著雲馬將給人們帶來更多便利的服務,引領我們進入一個新的互聯網時代。
這說法太牽強了吧!馬雲粑粑作何感想!
uma是中國的智能出行品牌,此前一直致力于智能電單車的設計研發和生産。然而,2016年共享大潮席卷而來之時,雲馬團隊並沒有任何動作。直到今年3月,圈內突然爆料杭州出現一款共享電單車,而其運營方就是杭州雲造科技有限公司。
而在中國,多數城市出台規定禁止電動滑板車在機動車或非機動車道行駛,並不具有路權,僅能在公園景區、學校校區、居住小區等封閉區域使用。
現在,在新加坡推行真的成爲了現實。
與共享單車隨用隨停的租借方式不同,這種電動滑板車需要在固定地點掃二維碼使用、歸還,每次最長不超過6小時。
電動滑板車配備GPS追蹤、警報系統,甚至在需要的情況下還可以遠程停機。
不過呢?因爲,LTA規定——
- 電動滑板車不能在馬路上使用,只可以在人行道、自行車道上行駛,一旦違反的話,可能會被罰2000新幣!
還好,LTA規定——
- 攜帶電動滑板車可以上地鐵,而共享單車因爲無法折疊,很明顯是沒法上地鐵的,這樣的話,是不是給共享滑板車留出了市場空間呢?
有人覺得這種共享滑板車“超酷”、“威武了”,但也要有人覺得10分鍾1新幣,實在是太貴!
你怎麽看!