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挨了一發導彈後死裏逃生,回顧DHL貨機2003.11.22巴格達遇襲事件

2021 年 3 月 12 日 黑马程序员

命運之神總是垂青善于學習和認真總結的人

挨了一發導彈後死裏逃生,回顧DHL貨機2003.11.22巴格達遇襲事件

艾瑞克·甘諾特機長

挨了一發導彈後死裏逃生,回顧DHL貨機2003.11.22巴格達遇襲事件

馬利歐·羅菲爾飛航工程師

史提夫·密歇森副駕駛(以下簡稱“副駕駛”):“巴格達,這裏是OODLL空客1800貨機,請求起飛。”

巴格達塔台:“OODLL1800,可以起飛。”

艾瑞克·甘諾特機長(簡稱“機長”):“檢查儀表,啓動引擎。”

副駕駛:“引擎啓動!”

機長:“轉速245。”

馬利歐·羅菲爾飛航工程師(以下簡稱“工程師”):“可以了。”

機長:“一號引擎達到轉速。”

挨了一發導彈後死裏逃生,回顧DHL貨機2003.11.22巴格達遇襲事件

巴格達國際機場俯瞰

巴格達塔台:“OODLL1800,請爬升至10000英尺保持。”

副駕駛:“爬升至10000英尺保持,OODLL1800收到。”

機長:“收起落架。”

副駕駛:“起落架收起。”

一切顯得十分正常,但他們萬萬沒有料到的是,埋伏在巴格達國際機場附近的一群伊拉克民兵(頭目叫阿布·阿達拉)向貨機發射了一枚俄制9K34“箭-3”便攜肩扛式地對空導彈(北約稱之爲SA-14“小精靈”)。他們趁著薩達姆政權被美國爲首的多國聯軍推翻後的無主混亂時期從幾處原伊拉克政府軍軍火庫獲得了一批俄制便攜肩扛式地對空導彈,並且已經使用這批導彈給多國聯軍的戰機造成了極大的麻煩,這次他們對來采訪他們的法國周刊“巴黎競賽”的記者帕裏拉說:待會就會讓他們(帕裏拉和她的攝影師)看一些比較特殊的事件。所謂特殊的事件就是用防空導彈伏擊從巴格達國際機場起飛的飛機。

挨了一發導彈後死裏逃生,回顧DHL貨機2003.11.22巴格達遇襲事件

被地面拍攝到的被導彈命中,左翼拖著火焰的DHL貨機

挨了一發導彈後死裏逃生,回顧DHL貨機2003.11.22巴格達遇襲事件

空中浩劫畫面:DHL貨機被導彈命中後的連續鏡頭

挨了一發導彈後死裏逃生,回顧DHL貨機2003.11.22巴格達遇襲事件

本廠長繪制的OO-DLL號A300貨機二視圖

機長:“黃色和綠色?”

副駕駛:“我們怎麽辦?”

機長:“返航!返航巴格達!馬上!”

工程師:“藍色液壓也快不行了!”

副駕駛:“一定出了大問題!”

工程師:“藍色液壓系統徹底完蛋了!我們失去了全部液壓系統!”

機長:“他媽的,這下完了!”

巴格達國際機場塔台內的多國聯軍空管人員通過望遠鏡看到一架著火的飛機正在返航,塔台立刻通知消防隊和醫護人員做好應急准備。

挨了一發導彈後死裏逃生,回顧DHL貨機2003.11.22巴格達遇襲事件

本廠長繪制的OO-DLL號A300貨機細節1

挨了一發導彈後死裏逃生,回顧DHL貨機2003.11.22巴格達遇襲事件

目擊伊拉克民兵用導彈攻擊貨機全過程的法國周刊“巴黎競賽”的記者帕裏拉

事後帕裏拉回憶道:“這次他們沒能得逞,然後他們叫大家撤離,我們也跟著離開……回去的路上,看到飛機左翼起火燃燒,就像這樣在空中轉圈,仿佛是電影中的場景,只有電影中才能看到空中燃燒的飛機。當時認爲那是架客機,我們嚇壞了,我想那架飛機要墜毀了。我一下子明白了恐怖分子(指阿布·阿達拉的伊拉克民兵)接受采訪的目的,因爲我是法國媒體記者,很明顯,我們被他們利用了,當我們發現這一點時一切都已經太遲了,事情發展的太快了。”

隨後,一架在巴格達國際機場空域做例行巡邏飛行的美軍AH-64D“長弓阿帕奇”武裝直升機的機組發現了受傷的OO-DLL貨機,隨後將情況報告給巴格達機場塔台。

挨了一發導彈後死裏逃生,回顧DHL貨機2003.11.22巴格達遇襲事件

本廠長繪制的OO-DLL號A300貨機細節3

機長:“看來我們命不該絕,准備迫降!”

工程師:“OODLL1800呼叫巴格達。”

巴格達塔台:“收到,OODLL1800,允許進近,全跑道爲你開放。”

工程師:“請清空33L跑道。”

巴格達塔台:“收到,OODLL1800,允許迫降33L跑道。”

工程師:“好的,也請清空相鄰跑道,完畢。”結束和地面通話後,馬利歐·羅菲爾工程師告訴甘諾特機長一個壞消息:“夥計,一號油箱快要見底了(位于左翼的一號油箱因爲被導彈攻擊産生的碎片擊穿而漏油,此時已經快要漏光了)。”

副駕駛:“拉正角度。”

機長:“現在可以了!左翼,給點力啊!”

副駕駛:“哪條跑道?”

機長:“33L。”

工程師:“OODLL1800呼叫巴格達。”

巴格達塔台:“收到,請講。”

工程師:“請宣布進入緊急狀態,請消防車待命,機輪可能無法受力。”

巴格達塔台:“地面救援已全部到位。”

工程師:“好的,非常感謝,完畢。”

阿帕奇機組:“哦——上帝,這個機長簡直逆天了!”

機組原本打算將貨機降落在巴格達國際機場的33L跑道,但卻因爲繞行的圈子太小沒能爭取到足夠的下降距離而被迫放棄,重新繞圈。

挨了一發導彈後死裏逃生,回顧DHL貨機2003.11.22巴格達遇襲事件

本廠長繪制的OO-DLL號A300貨機細節5

……

副駕駛:“進近距離15.2英裏!16英裏!接近折返點。”

機長:“現在右轉。”

副駕駛:“再等等,17英裏!”

機長:“現在右轉!”

副駕駛:“機場跑道方向,右340,目前320。”

機長:“速度多少?”

副駕駛:“還差10節,穩定加速。”

機長:“好的。”

副駕駛:“高度1000(英尺)——500——200——准備接地!”

挨了一發導彈後死裏逃生,回顧DHL貨機2003.11.22巴格達遇襲事件

迫降後的OO-DLL號貨機

三名機組人員在飛機停住後成功逃出,但卻被趕來救援的機場消防人員告知,飛機停止的沙地區域有大量的地雷和未爆彈(其中有的是薩達姆的軍隊布下的,有的是美軍布下的,是當年伊拉克戰爭中兩軍爭奪巴格達國際機場拉鋸戰的“傑作”),消防車在費了一番功夫之後趟出一條安全通道,隨後機組戰戰兢兢的沿著剛才消防車碾過的車軸印才安全離開了危險地區。

挨了一發導彈後死裏逃生,回顧DHL貨機2003.11.22巴格達遇襲事件

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