陸交局答複《聯合早報》詢問時透露,鋪設低噪音材料的路段約長500米,由于有關工程需要進行廣泛的路面重鋪工作,因此將配合該路段目前進行中的道路工程一起展開,最遲將在2022年首季完成。
因愛上公寓前方的一片青蔥綠林,許麗娟(40來歲,自雇者)約五年前遷入武吉班讓執行共管公寓“花盛園”,不料她住進9樓新家後卻發現,隔著綠林和公寓的克蘭芝快速公路,無時無刻都傳出噪音,若不關上陽台玻璃門,在客廳根本聽不到電視機的聲量。
她說:“我們也完全不能在陽台談話,車輛的噪音太吵了,我們只好關上玻璃門,尤其是看電視節目的時候。”
再過約兩年,這個噪音問題有望獲得舒緩。陸路交通管理局將在“花盛園”公寓前方的克蘭芝快速公路(KJE)路段,鋪設新研發的低噪音鋪路材料,以設法減低車輛輪胎與路面摩擦所産生的噪音。
陸交局答複《聯合早報》詢問時透露,鋪設低噪音材料的路段約長500米,由于有關工程需要進行廣泛的路面重鋪工作,因此將配合該路段目前進行中的道路工程一起展開,最遲將在2022年首季完成。
當局前年初開始在KJE和信佳(Senja)交界處興建一座立交橋,方便駕車者從信佳路直通KJE,信佳路和信佳連路也進行擴建,工程預計2022年完工。
快速公路噪音減三到五分貝
陸交局早前在一些路段測試低噪音鋪路材料,研究這類以不同材料如橡膠和乳膠(latex)制成的鋪路材料能否有效舒緩交通噪音。
有關測試已在最近結束,結果顯示這類材料可把設于地面的快速公路噪音降低三到五分貝(decibel),也比較具成本效益。
主管武吉班讓正華區基層事務的荷蘭—武吉知馬集選區議員連榮華日前在國會提問,當局是否考慮在KJE沿著住宅區的路段安裝隔音屏。
基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠書面答複時說,新的低噪音鋪路材料會比隔音屏更能有效降低噪音。
他指出,隔音屏每公尺的費用約要4000元至5000元,而且並不適用于KJE這個路段,因爲它會阻礙迎面交通的視線。
土木與基礎設施公司三和(Samwoh)高級技術經理李迎賓博士指出,比起隔音屏,采用低噪音鋪路材料可從源頭就減低噪音,對居民和駕車者都有好處。
此外,它也能用于各種路面,包括交通路口,隔音屏則不能在一些地點安裝,否則會阻礙車流量。
李迎賓也說,這類鋪路材料在好多國家都有使用,例如荷蘭、意大利、法國、英國、美國及日本。
連榮華受訪時說,不時有居民向他反映KJE的噪音問題,前幾年他們在住宅區邊緣種植了兩三排的樹木,多少有助減少噪音,但有些地方因空間有限而無法種樹。