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馬哈迪領導的希盟若執政 新馬合作項目或打水漂?

2021 年 3 月 9 日 么么辰的游戏百宝箱

馬來西亞全國大選進入倒數一周的最後沖刺階段。本地《新明日報》與馬來西亞前首相、反對黨希望聯盟總主席馬哈迪做了一個專訪,從執政聯盟變成在野聯盟的領導人,老馬講話的風格還是不變,政治話語抛出來就像抛印度煎餅那樣,翻來翻去。

過去很長一段時間,當馬哈迪與我國已故建國總理李光耀都還在位時,兩人經常意見相佐,不時隔空舌戰。馬哈迪更是愛炒作水供問題,硬是要求大幅度調高水價,那時充當打手的馬國外交部長賽哈密甚至恫言,新加坡要麽妥協,否則“開戰”。

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李光耀(左)與馬哈迪2005年4月27日在馬國行政首都布城會面。(聯合早報)

不過,這位曾經執政22年的馬國首相日前在接受《新明日報》采訪時卻輕描淡寫地說,新馬之間的關系猶如“兄弟”,但“兄弟”間也會有麻煩,有些時候,問題可以解決,有些時候不行。

馬哈迪說:“可這不意味著我們是敵人,我們不是敵人。不過,我們是‘鄰居’,鄰居之間往往會有利益沖突。有時候,新加坡想要的和我們想要的並不一樣,所以就出現沖突。我認爲,那是可以解決的。我嘗試(解決),可是我在想,我就任首相的時候,我並不成功。”

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馬哈迪在位于布城專門收集和研究與馬國首相相關資料和檔案的將相基金會(Perdana Leadership Foundation)內接受《新明日報》記者采訪。(新明日報)

既然是兄弟,那當初又怎麽會輕言開戰呢?老馬在位的時候,老說新馬兩國簽訂的兩份水供協定不平等,還曾經把新加坡比喻爲貓,公開說出“剝貓皮有很多方法,剝新加坡的皮也有好幾種”的狠話。幸好,我國後來靠海水淡化廠和薄膜技術推出新生水,才得以在水供問題上擺脫馬來西亞的桎梏。

老馬:若希盟執政 將檢討新馬水供和公積金問題 

不只是水供,馬哈迪對新加坡的公積金制度也頗有微言。他在受訪時說,新加坡允許在新加坡工作的砂拉越和沙巴人,辭職離開新加坡的時候,可以提取他們的公積金,可是馬來西亞半島的馬來西亞人卻不能這麽做。老馬說:“馬來西亞半島和砂拉越沙巴的人都來自同一個國家,不能把我們當作來自兩個國家。”

老馬直言,如果希盟入主布城,將檢討新馬水供和公積金問題。

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新柔長堤的輸水管。(海峽時報)

老馬:新隆高鐵列車計劃有待商榷 

新隆高鐵列車是強化新馬關系至關重要的一個合作項目,老馬也有意見。他說:“我們必須去研究,這是否有必要,是否有益處,因爲這涉及非常龐大的投資,我們不要就只爲了‘作秀’而去做。”

馬哈迪表示,擁有高鐵不失爲好事,但兩地距離非常短,不像中國般遼闊,是否值得投入這麽多的資金去推行這個計劃有待商榷。他認爲,新隆高鐵最多也只能節省一小時,更關鍵的是,馬國沒有這項計劃所需要高達600億令吉的投入資本,解決方法唯有去借錢。馬哈迪說:“我們已經借了太多錢了,我們必須減少借貸。”

老馬:納吉和阿都拉對新加坡讓步

老馬還說,在納吉和阿都拉的年代,新馬關系比較密切,“那是因爲,對于新加坡提出的任何要求,我們(馬國)都在讓步。” 他還說,當下馬國政府對于新馬面對的問題,是采取“逃避”的態度,所以新加坡會“高興”。在他看來,有問題就應該要解決,但阿都拉和納吉采取的是“睜一只眼,閉一只眼”的態度。

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馬哈迪(左)與納吉水火不容。(謝靜怡制圖)

這麽多年了,老馬還是當年的老馬,總是喜歡把新加坡當沙包,指納吉給新加坡讓步太多,等于暗指馬來西亞吃了新加坡的虧,借此煽動馬國馬來人反納吉的情緒,說不定能拉到一些票。可能是性格好鬥使然,也可能是民族主義傾向所致,老馬顯然不想看到馬國和新加坡在平等基礎上改善雙邊關系。

老馬:“中資入馬”沒爲馬國帶來好處

在談及“中資入馬”的問題時,老馬的言論就像他當年提出的彎橋計劃那樣,想怎麽彎就怎麽彎。政治人物講話,有時真像天上的月亮,初一十五不一樣。

馬哈迪多次強烈批評納吉所領導的政府的外國直接投資政策“變質”,最讓他擔心的是,和中國合作計劃越來越多,金額也越來越高,不僅讓馬國欠債越來越高,帶來的潛在問題也更嚴重。

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中國發展商碧桂園與柔佛人民集團在柔佛海峽填海開發的“森林城市”。(路透社)

他表示,外國投資應爲馬國帶來資金、技術,也在這裏建工廠和聘用馬國人,那才叫投資。但中國投資不一樣,他們在這裏建大城市,就以柔佛的森林城市爲例,根本沒爲馬國帶來好處,反而將引入更多外國人,爲馬國帶來各種問題。

馬哈迪告訴《新明日報》:“沒有國家允許大量移民進入國土,美國總統特朗普甚至要築牆阻擋墨西哥人進入,沒有國家歡迎大量移民進入,因爲將制造問題。這些中資‘自給自足’,從工人到物資都自己搞定,我們還給他們免稅的好處。這真的會爲我們帶來問題。”

馬哈迪在接受彭博社訪問時還抛重話說,一旦在來屆大選中獲勝,將嚴格審查中國投資者,並稱很多馬來西亞人不喜歡中國投資,“我們要維護馬來西亞人的權益,並捍衛馬來西亞的主權。我們不願出賣國土給外國公司去發展整個城鎮”。

老馬曾告訴港媒: 中國“一帶一路”戰略能促進區域繁榮

不過,馬哈迪早在2015年6月接受香港《明報》訪問時,講的又是另一個調調。他說,中國的“一帶一路”戰略,包括亞洲基礎設施投資銀行都能促進區域繁榮,不應被視爲對任何國家的威脅。

他還提到,包括海上絲綢之路在內的“一帶一路”曆史上成就東西方經貿交流,現在也不應該被視爲對任何國家的一個威脅,它會讓沿線地區和參與國家繁榮,即使西方發達國家一樣也能從中受益。

馬哈迪又稱,東南亞國家大多基礎設施尚未完善,國內又未必有足夠資金,因而能夠借貸非常重要。若亞投行能提供資金投資基建,將會幫助經濟發展。他以吉隆坡地鐵爲例說:“吉隆坡要完善地鐵線路,但我們不夠錢,若有一個銀行基金來投資,在建設過程中,市民工作機會增加,建好以後,因爲基礎設施完善了,市內經貿機會也就增加了,最終整個國家發展得更快了。”

深谙政治權謀 老馬愈戰愈勇 

很有趣是吧?一下親中、一下反中。

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馬哈迪深谙政治權謀,在面對挑戰時總是愈戰愈勇、狂飙走偏鋒,把權謀發揮到淋漓盡致。(法新社)

馬哈迪無疑是一個懷揣“強國夢”的民族主義者和機會主義者,他深谙政治權謀,在面對挑戰時總是愈戰愈勇、狂飙走偏鋒,把權謀發揮到淋漓盡致。他似乎也有一點狂人心態,在他之後的任何一位首相他都看不順眼。在巫統黨內撼動不了納吉, 馬哈迪選擇另組黨派挑戰納吉。一馬公司醜聞是否是兩位隔代首相決裂的唯一原因,外界不得而知。

雖然承認自己處理新馬關系並不成功,但馬哈迪也借機嘲諷納吉因爲對新馬問題“睜一只眼,閉一只眼”,所以才相安無事。馬哈迪在位22年,新馬關系始終風雨飄搖,如果老馬真的執政,新馬關系走向恐怕難樂觀。當然,這位前首相是否真能回鍋執政,至今還是一大問號。

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