李靜儀 報道
在聖淘沙島出入口前建造的汽車隧道將在本月27日通車，不過受高度限制及防火安全考量，只有汽車獲准使用新隧道，巴士及所有輕型和重型貨車等一概禁止使用。
陸路交通管理局昨天宣布，新的聖淘沙通路隧道（Sentosa Gateway Tunnel）將在本月27日（星期四）上午10時通車，讓通往東海岸公園大道或亞逸拉惹快速公路的駕車者可避開路面上兩個繁忙的交界處，縮短約一半的車程時間。
車輛高度不得超過3.5米
不過，由于新汽車隧道位置非常靠近東北線地鐵隧道和西海岸大路（West Coast Highway）高架橋的地基，隧道不能挖得太深，因此只允許不超過3.5米高的車輛使用。
陸交局指出，受到高度限制及考慮到防火安全，只有汽車和電單車才能使用新隧道。不過，一般電單車原本就不允許進入聖淘沙，聖淘沙發展局規定只有速遞人員和居民才能騎電單車入島。
文告說，巴士和貨車可繼續使用現有的地面道路通往直落布蘭雅路。陸交局將設置高度限制閘和警示牌，禁止巴士和貨車進入新隧道。
陸交局也將在下來幾個星期，爲附近的利益相關者舉辦說明會，及寄發信件通知他們。
全長約1.4公裏的新隧道設有兩條單向車道，它從怡豐城（VivoCity）和聖占姆士發電廠之間的路段開始往下延伸，過了直落布蘭雅路後再分叉成兩條隧道（各設一條車道），分別通往岌巴路（Keppel Road）和立達路下段（Lower Delta Road）。
使用聖淘沙大橋出島的車輛中，估計有七成是要在直落布蘭雅路和聖淘沙入口道路的交界處右轉往東行駛，其余則是左轉朝西離開。
以後駕車者可直接使用新隧道，避開路面上兩個繁忙的交界處，取道岌巴路或立達路下段，通往東海岸公園大道（ECP）或亞逸拉惹快速公路。
陸交局是在2013年動工建造隧道和擴建附近道路，隧道工程原定2015年底完工，不過由于工程比預期複雜和艱巨，結果延遲一年多才建好。
附近道路的擴建和改善工程則已如期竣工，整個工程耗資約1億6000萬元。
四成遊客乘汽車德士入島
聖淘沙發展局營運署長許博發受詢時說：“目前我們有超過四成的休閑客是開車和搭德士入島，新汽車隧道可使出島交通較爲順暢，讓這些訪客受惠，特別是在周末、假期及聖淘沙舉辦大型活動期間。”
開業40多年的海馬旅行社老板陳耐安受訪時說：“把巴士和汽車的車流量分開會比較好，以後汽車可直接使用新隧道，巴士在路面上行駛也會較順暢。”
海馬旅行社每晚都會安排旅遊巴士接載遊客到聖淘沙觀賞結合多媒體特效和煙花的“時光之翼”（Wings of Time）彙演。
他說：“每晚有兩場演出，旅行團大多會在傍晚7點之後安排旅遊巴士入島，進出聖淘沙的道路一般在晚餐時間後會比較擁擠，其他時間則通常不會堵車。”